Moze, evo jeftinog resenja.Citirati:
Originalno postavljeno od jopopo
Te crne staze ne treba uredjivati tj. tabati i oznaciti ih kao u Fra sa Crna Nature i vozi Misko.
I tu ce doci samo ko zna i ima kondiciju ili pravi kamikaza :)
:sm018:
Pogled za štampanje
Moze, evo jeftinog resenja.Citirati:
Originalno postavljeno od jopopo
Te crne staze ne treba uredjivati tj. tabati i oznaciti ih kao u Fra sa Crna Nature i vozi Misko.
I tu ce doci samo ko zna i ima kondiciju ili pravi kamikaza :)
:sm018:
Takodje i crnu Belu reku bi trebalo srediti samo na pocetku sezone sa prvim snegom i tada napraviti ledenu podlogu za novi sneg koji vise ne treba tabati do kraja sezone.
I eto prave staze za uzivanje.
Cenim da na onom uskom delu BR sa ogradom ratrak samo izbaci kamenje na povrsinu svaki put kada prodje, a mozda to rade i sa motornim sankama.(koje bi trebalo zabraniti na snegom kriticnim stazama)
Poz
Ali je to onda pretnja za bezbednost svih skijaša na Kopaoniku kao skijanje offpiste :sm004:Citirati:
Originalno postavljeno od Ivan Bgd
Taj fazon u FR je tzv ciganjenje ;), naplaćuju punu cenu ski passa a onda ne sređuju ono što im je problematično i na kraju još naprave "fazon" od toga. Svaka od tih crnih staza koje ne uređuju imaju prostor pored da se skija offpiste a oni ne sređuju stazu zato što su im problematične a ne "da učine skijašima" ;). Da su pošteni, te staze koje ne uređuju bi označili isprekidanom linijom ili rombićima - kao ski rute.
Svaka nova staza, nova instalacija žice, kućice, strujni vodovi, stubovi i ostalo vuče troškove koje Skijališta Srbije mora da plaćaju kao takse za ekologiju, Srbija šume i ostalim državnim agencijama i opštinama tako da nema veze da li se sređuju ili ne.Citirati:
Originalno postavljeno od Ivan Bgd
Nove staze i instalacije vuku nove troškove koji se plaćaju svake godine, neminovno idu u trošak ski-pasa.
To se zove dobar marketing :sm004:Citirati:
Originalno postavljeno od wlad
brkic1000, ovo što si napisao je blago rečeno glupost.
Isto kao da si napisao da na Kopaonik ne može da izađe auto jer ima motor snage 80HP, a da može samo autobus jer ima 430HP. A to koliko auto ima manju masu to nema veze? :D
Snaga motora kod ratraka se projektuje na osnovu širine noža i njegove mase, pa tako imaš npr. PistenBully:
600 - snaga 400HP, širina noža 5.6m, masa oko 8.5t
400 - snaga 370HP, širina noža 5.5m, masa oko 8.0t
100 - snaga 200HP, širina noža 2.7m, masa oko 4.0t
Ako uporediš prva dva, vidiš da je kod modela 400 sve malo smanjeno, ako uporediš 600 i 100 vidiš da je sve proporcionalno, snaga 2 puta manja, ali zato je i 2 puta lakši i oko 2 puta uži nož.
Ako si se ikada izvukao sidrom ili tanjirom, video si da je tuda prošao mali ratrak, i on je sređivao tu i to baš ovaj PB 100. Govorim za Kopaonik. Naravno da može da sređuje staze, samo mu je učinak manji. Ovi sa vitlom, mada ne znam zašto to zovu vitlo kad je čekrk i winch se prevodi kao čekrk, samo olakšavaju posao jer možeš i uzbrdo i nizbrdo bez problema da radiš i nema proklizavanja i to ključno, ali to ne znači da standardni ratrak ne može da sredi, može, Krčmar, Gvozdac, Ledenice su peglani sa standardnim i super su, da li bi bili bolji sa čekrkom, da. I odakle ti podatak da su duplo skuplji?
I kako Kopaonik kuburi sa ratracima? Imaju PB 600, 300 i 100. Jedino nemaju sa vitlom, ali i njih kupuju. I uvek stignu sve staze da ispeglaju. I pri tom su PistenBully, koji su verovatno i najbolji jer ih Nemci prave 45 godina sa Mercedesovim motorima, koji su jedni od najboljih u komaionima, u autobusima i poslednjih 20 godina i u F1.
I peticija nije da tražimo njihove pare, ili nekog lično da da milione, već samo da novac koji je planiran da bude uložen, bude uložen na malo drugačiji način i to nije novac Skijališta Srbije već je iz budžeta Srbije, a samim tim je od svih nas.
I ja sam za peglanje crnih staza, više se uživa, ako voliš sa hupserima, onda samo odeš na Duboku u 14h. :) Ali svakako treba da ima i malo divljih da se svi zadovolje. Mogu npr. deo između Ledenica i Gvozca da malo prošire pa da se ne pegla do spajanja, a postojeće da se sređuje.
prijatelju, nisam ja balavac da ne znam osnove fizike, (eto da se malo i pohvalim, u srednjoj 4. sam bio na republickom nivou), pricas o stvarima koje su jasne kao dan, 1konjska snaga je jednaka da telo od 75kg dignees 1m u sekundi, odnosno 60metara u minuti, ili ti da telo od 150kg dizes pola metra u sekundi, (30metara u minuti) ili metar u 2 sekunde (60 metara u dve minute)
to su klasicne proporcije i o tome je besmisleno pisati.
ti ovde iznosis cinjenice i brojke koje niko ne spori, ali znas li da si naveo samo 3 modela od 12???
zasto se proizvodi PB 600 polar? sta ce njemu 490konja ???
noz manji od PB 600?, a tezina je i dalje ista...
dal je potrebno proizvoditi ovakav model ako, kao sto ti kazes, PB 600 moze sve da obavlja???
veruj mi Kop trenutno nema zahtevnu stazu, nazalost sada i ne postoji mogucnost da probas spust na Jahorini, lavlja vrata na Sar planini i slicne pa da vidis sta je crna staza.
da si gledao kako se uredjuje ozbiljnija staza nikad ne bi pisao nesto ovako.
na ozbiljnim stazama nema improvizacije, jer tim staza se siba velikim brzinama, naravno ako je primarna sigurnost skijasa, a verujem da jeste.
s obzirom da je kupljen ratrak sa vitlom, ocigledno da je postajao problem sa odrzavanjem Gvozdaca i ostalih.
kuburenje sa ratracima je potvrdilo i to sto su sa Besne Kolibe povukli ratrak na Kopaonik. zasto? za muzej? a samim tim funkcionisanje Besne Kolibe je upitno.
sto se tice peticije, veruj mi da ima precih investicija od ove o kojoj pricamo, ima investicija koje ce privuci vise turista od ove. to je tzv LGT investicije.
npr. rukovodeci si organ nekog turistickog mesta i imas 20 miliona i primarno je da ti dodje sto vise turista, jer jedini nacin da punis `kesu` jeste da turisti ostavljaju novac, i naravno da ti sezona traje sto duze, dal ces uloziti novac u nesto sto ce privuci 500 turista ili u nesto sto ce privuci 1000 turista ?
dal ces tom investicijom produziti sezonu ( kao sto su topovi)?
pa postavis onda pitanje koliko ces izgubiti turista ( jer je na primer poskupela cena ski passa za 20% )?
to su ozbiljne studije koje moraju biti objektivne i u zakonu verovatnoce i iza kojih stoji skup specijalista.
a ako ti sta znaci prvi bih voleo da se ovakav projekat ostvari, jer volim crne i zahtevnije staze, skijam od svoje 6 godine i zivim za skijanje na ozbiljnim stazama, al treba biti realan i pricati objektivno.
i na kraju da ti kazem da mi nije bila namera da te uvredim ili slicno.
zelim ti samo reci kako to sve izgleda iz aspekta nekoga ko je radio na nekim od studijam za strane investitore.
pozdravljam te.
Da li si balavac ili ne, ne znam, ali vidim da nigde nema velikog slova niti tačke.
Dobro, u ovom drugom postu si počeo tačku da koristiš, eto nekog pomaka. U sledećem očekujemo i veliko slovo.
Jedan PB ima i više od 12 modela, ali to ne znači da treba sad svih 12 da uporedimo, ali vidim da ti to voliš, babe i žabe, sve na gomilu. Tvoja tvrdnja je bila da su ovi ratraci, PB standard slabi za stazu Gvozdac i nove buduće. Ja sam ti dokazao da nisu, da su staze do sada bile sređene dobro, bilo sa PB 300 ili PB 600 ili pak PB 100. Možeš pogledati i klipove koje je napravio Stevan da proveriš da je to istina.
Spominješ Jahorinu i spust, najstrmiji deo je 55%, tj. 28 stepeni, ako uzmemo PB 600 standard sa 400KS i brzinom 18km/h što je skoro maksimalna, motor može uz taj najstrmiji deo pri toj brzini da izgura skoro 13t, a to je neke 4.5t snega ili ti oko 8m3, a to je pun nož.
Zaključak, PB 600 standard može uzbrdo da gura nož pun snega maksimalnom brzinom, znači da može bez problema da sredi tu stazu, dakle nisi u pravu ni oko toga.
Zašto se proizvodi PB 600 Polar? Zato što postoje staze sa 100% nagibom za koje su ove na celom Balkanu male bebe, ali ovde je reč o novim na potezu Gvozdac, pa nemoj da mešamo babe i žabe i pravimo nepotrebne digresije. Nož manji od PB standard, a za koliko? 2%. :)
Tvrdiš da kubure sa ratracima, imaju 8, a možda i više, ali 8 sigurno na 60km staza, a ako pogledamo možda i najrazvijeniju regiju, 3 doline na 600km imaju 70 ratraka. Ispada da po kilometru Kop ima više. Možeš i na drugi način da izanaliziraš, 60km na 7 ratraka je nešto manje od 10km po ratraku, neka bude 10km, prosečna širina staze na Kopu je manja od 30m, ali neka bude 30m, i potrebno je 5 puta da prođe da je ispegla, ali neka bude 6. Dakle jedan ratrak treba da pređe 60km, to je 3h rada. Pre toga imaš ravnjanje, na strmim stazama oduzima više vremena, ali zato na plavim skoro i da nema toga, dodaj još toliko vremena u proseku i dobiješ da jedan ratrak treba 6h da radi. A od 18-06h rekao bih da ima 12 sati. Dakle i ako uporediš sa 3D i ako malo na prost način izanaliziraš nisi u pravu da kubure sa ratracima.
Zašto su ga povukli, ako su ga povukli, ne znam. Možda je taj ratrak bio na nekoj pozajmici, možda ide na remont, ne znam.
Da li treba raditi nešto da je što više profitabilno, DA! Da li samo treba raditi nešto gde je profit veliki, NE! Mnogi proizvodi se proizvode da bi se očuvao brend ili kupci, iako nisu puno profitabilni. To je slučaj sa crnim stazama. Mnogo bolje deluje kada neko pročita da Kop ima 20km crnih staza, čak iako ne bi skijao na njima ili bi se spustio samo 5 puta. Drugo, kupci su povezani i evo ti jednog primera za koji verujem da nije redak, četvoročlana porodica, majka i deca prosečni skijaši i svejedno im je gde će da idu, otac dobar skijaš i hoće zahtevne staze i ti zbog jednog kupca izgubiš još 3 jer ovaj jedan neće na Kop. Dakle nema sumnje da treba uložiti u crne staze, makar Krčmar i Gvozdac.
I ostaje najveći problem Kopaonika što se tiče skijanja, a to je voda. Ovo sada što imaju je minimum minimuma. Evo trenutno na 70cm prirodnog snega na nekim stazama u određenim delovima manjka sneg, iako je padao u više navrata, a utabani se sporije topi od onog pokraj staze. To moraju da reše.
PS
Nisi mi napisao odakle ti podatak da je ratrak sa vitlom duplo skuplji?
Duplo skuplji ili ne, evp lepe vesti http://www.infokop.net/novinski-clan...sa-vitlom.html .
Ajde da verujemo da su citali ove nase postove ovde i poslusali nas za ratrak ;), sada jos i staze da odrade za sl godinu i svi srecni!!!
Koja to staza u evropi(ili bilo gde) ima 100% nagib?
46 stepeni, tj. 103%.Citirati:
Originalno postavljeno od ftj
Manfred Pranger staza, Wipptal Ski Resort, Tyrol, Austria
http://www.youtube.com/watch?v=l9ncsbO2-xw
BUNAR! :D
http://www.youtube.com/watch?v=zSlCz1moXOo
http://www.youtube.com/watch?v=v1pstes9f2w
http://www.youtube.com/watch?v=m2FjeUWvTeM
U evropi je najcuvenija Harakir, navodno najstrmja od onih koje se uredjuju, sa prosečnim nagibom od oko 80%.
Od onih koje se ne uredjuju, a da su ucrtane u mape sigurno da ima strmijih...pogotovu u USA
Da, znao sam i ja za Harakiri al ova je znatno strmija. Mada kolko čitam dosta se manipuliše tim podacima u smislu da li je nagib cele staze ili samo dela pa onda pisanje u procentima a ne u stepenima u cilju dodatnog zbunjivanja i marketinga.
Da li neko zna koliko je strma staza na Zabljaku, Savin kuk ili spust na Jahorini? Vozio sam obe, a onda gledao snimak ove staze u Austriji od 46 stepena....
Lepo si me nasmejao.
U proslom postu sam ti rekao da ne sporim cinjenicu da postoji PB 100,400,600 i da je odnos tezine i snage isti, samo je razlika u velicini. Dakle Mercedes c220cdi ima isto ubrzanje kao npr e270cdi.
Prijatelju da znas osnovne stvari ne bi pisao ovakve stvari...
Znas li sta je masa, a sta je tezina?
Dal ima razlike izmedju mase i inercije?
Znas li sta je gravitaciona sila?
Znas li sta je konjska snaga i kako na nju utice otpor?
Sta je obrtni moment?
Dal ce maksimalna brzina ratraka biti ista na Kopaoniku i na Mont Blanc-u?
Dal 4,5t snega moze biti 6m3? Dal moze biti 10m3?
Dal si uracunao kakvo trenje pravi tih 4,5t?
Uzmes osnove fizike pa sa razumevanjem proucis svaku definiciju i svaki zakon, pa se uhvatis tastature i komentarises.
Ja ne mesam babe i zabe, ti ih mesas.
Po pitanju investiranja, veruj mi da si tek izmesao mnogo toga, ne gledas objektivno cinjenice.
Dal mislis da ce cena ski pass-a ostati ista ako se naprave nove staze?
Znas li koliko ljudi se zali i na trenutnu cenu ski pass-a?
Znas koliko ljudi ne ide na Kopaonik, jer im je skup ski pass?
Sta je prioritet investiranja?
Dal da se izgrade nove staze ili da imas aranzmane i za 1.Maj?
Jahorina je ulozila milione, napravila 3 sestosede, kupila 50+ topova, ratraci, podloga staza i jos mnogo toga i onda se upitas dal moze to sve funkcionisati bez snega?
Da li pored tolikih investicija ti i dalje zavisis od padavina ?
Kupljeni su topovi, ali dal mogu topovi praviti sneg bez vode?
Iskreno da ti kazem, meni je prvom u licnom interesu da se naprave te staze i da se Kopaonik siri u tom smeru.
Po pitanju nagiba veruj mi da se svaka staza moze urediti, ali samo nizbrdo, a gde ces visak senga?
Skoro svi ratraci se bez problema popnu uz nagib od 45stepeni, ili ti kako ti to volis predsaviti nagib od 100%.
Indirektno, iz tvojih `zakljucaka` mogu zakljuciti da Kopaoniku nije potreban ratrak sa vitlom?
Komentarises u drugoj temi ko ima kakav cekrk ili vitlo?
A nisi uzeo u obzir sta moze Prinoth, a ne moze PistenBully.
Gledas stvari povrsno, pa su ti takvi i rezultati odnosno u konkretnom slucaju komentari.
Dzabe je i 2metra snega na nekim delovima, kad vetar odnese skoro sve, a ono sto ostane istopi neki jugo ili sunce.
Pa pogledaj Jahorinu pre neki dan je bilo 140cm snega, a na izlazu sestosed Poljice nema ni 20cm snega.
Tu postoje drugacija resenja, a to su vetrobrani, koje je Jahorina imala npr za ZOI 1984.
Vec kad si spomenuo ratrak sa Besne Kolibe, evo ti jedan clanak pa procitaj. http://www.juznevesti.com/Ekonomija/...Srbije.sr.html
Spust na Jahorini je bas zahtevna staza i ima nekih delovi koji imaju sigurno vise od 55%, ta staza nezvanicno nije ispunjavala uslove za olimpijske igre, jer je bila previse opasna, razlog vise svakako je bio i S krivina.Citirati:
Originalno postavljeno od mickeu
Na toj stazi se desila i jedna tragedija cini mi se 2006. ili 2007 godine.
Na Balkanu mislim da su najopasnija Lavlja vrata na Sari.
Na brezovici sam bio dva puta ali se ne secam bas dobro lavljih vrata. Secam se dvoseda na Zabljaku koji vozi na Savin kuk. Kad pogledas iz korpe unazad, zaledis se. A na pocetku staze ispred sebe ne vidis stazu, vec rupu.... Kao i na pocetku spusta na Jahorini.
Ispravka, mogu neki da sidju, al ne i da se popnu.Citirati:
Originalno postavljeno od brkic1000
Ti si klasičan političar koji tera populističke priče i samo postavlja besmislena pitanja.
Ja sam u prethodnom postu sa činjenicama odgovorio na tvoja pitanja i dokazao da nisi u pravu, a ti mi sada kao nešto odgovaraš sa 100 pitanja i praviš totalnu digresiju i nešto tako pokušavaš da dokažeš, samo ne znam šta. Na najprostije pitanje nisi odgovorio:Odakle ti podatak da je ratrak sa vitlom duplo skuplji? Kako onda da očekujem nešto više.
Pošto sam te naučio da koristiš tačku i veliko slovo, aj sad malo i o rečci li koja se piše odvojeno od reči ispred. Tako da ako hoćeš nešto da pitaš napišeš da li, a pošto voliš bez jednog slova, onda može samo da l'. Ne znam kako si stigao do 6. razreda i fizike kada nisi naučio osnovne stvari koje se uče kod učiteljice.
U prvom postu si tvrdio kako sa "običnim" ratracima te staze ne mogu da se srede, a dokazao sam ti da mogu i da su do sada sređivane, a ti me sada pitaš o gravitacionoj sili, težini, masi, otišao si do Jahorine i Mon Blana, pa se vratio na Kopaonik sa cenom ski pasa, a tema je vezana za nove staze na delu Gvozdac.
Očigledno je da nikada nisi čuo da je odlika velikih ljudi da veliki ljudi govore o njima, a ne sami o sebi pa si se tako odmah pohvalio "uspesima", a ništa od toga opravdao. Ako baš želiš mogu ti odgovoriti na sva pitanja koja si postavio, ako hoćeš mogu i da ti izračunam gravitacionu silu između protona i elektrona u atoma vodonika preko kvantne mehanike, nije problem, ali mislim da nema potrebe za tim, jednostavno prihvati činjenicu da nisi bio u pravu u vezi onoga za ratrake i to je sve. Ljudski je grešiti, samo pametan čovek prizna grešku i više ne pravi, a budala ih ponavlja i dalje i tvrdi da je u pravu, ti izaberi šta si.
Pozdrav
Lavlja vrata su bila kad dodjes onim jednosedom sto krece iza Omorike (cini mi se da se tako zvao hotel) gore na vrh, pa levo si mogao da ides na jedinicu, a desno na dvojku.Citirati:
Originalno postavljeno od mickeu
Kad krenes na dvojku, pocetak je normalan, ali posle dolazis, pa mogu slobodno reci liticu, to je pre bio kao uzak kanal, a vojska je 97-98 taj kanal poravnala pa su kao nesto `sredili.
Dovoljno je reci da je na pocetku tih Lavljih vrata jedno vreme bio covek, redar, koji je upozoravao da je staza opasna i da ako niste vrhunski skijas ne spustate se ...
najgore je bilo to sto su sa strane stencuge, tako da su neke greske bile i kobne.
Bio sma ocevidac dva ozbiljna pada
1. jedna devojka (cini mi se da se zvala Fljorija) polomila obe noge, karlicnu kost i ostala je bez svesti.
2. jedan momak koji je slomio ruku ( otvoren prelom)
Posle tih Lavljih vrata bio je onaj kontra breg, a posle tog kontra brega izlazio si na sidro.
Inace Sar planina je imala stvarno zahtevne staze, ja sam jedno vreme skijao sa pokojnim Harisom Curanolijem (pravi poznavaoci skijanja zna ce o kome se radi) i kaze da se na Sari obicno unervozi.
Spust na Jahorini je takodje zahtevan, ali ne bih mogao bas objektivno uporediti sa Lavljim jer sam na Lavljim zadnji put skijao 1999, a na spustu prvi i zadnji put 2006 (ako me secanje dobro sluzi), ipak mislim da su Lavlja bila opasnija.
Cini mi se da su taj deo zvali levak. U pravu si, tako izgleda. Davno sam bio dole, cini mi se 96-97. Bio dva puta i ponovo bih otisao....
E moj kralju, na sta ti gubis vreme i drndas po tastaturi.
Al vec kad smo pokrenuli i to pitanje
`Da li` pisem odvojeno, jer `dali` je glagol.
`Dal`` ili `da l` ` je jos uvek stvar oko koje se vodi dilema, a o njoj je skoro pricao i Telebak i poredio je sa nekadasnjom dilemom `je l` ` ili `jel` ` koja se opet `probudila` .
Postavio sam ti osnovna pitanja iz fizike, jer iz tvojih zakljucaka vidim da osnove fizike ne znas.
Tvrdis da ratrak nije povucen sa Kolibe zbog potrebe na Kopaoniku, ja ti argumentujem.
Uporno me pitas ko mi je rekao da je ratrak sa vitlom duplo skuplji, a ja uporno ne bih o tome.
Al recicu ti samo da ratrak bez vitla je cca 128.000 eura, sa vitlom cca 234.000 eura.
Sada ces reci da ne znam matematiku ???
Figurativno sam rekao duplo, ali nisam daleko.
Politicar koji tera populisticke price?
Ne vidim se u toj kategoriji, a ako procitas jos jednom moj post shvatices i sam.
Je li treba potpisati negde peticiju? Prvi cu je potpisati, jer sirenje Kop-a u tom smeru je u mom licnom interesu, ali mislim da bi pre toga trebalo resiti neka druga pitanja.
Znas li koje su odlike velikih ljudi?
Slazem se sa tim sto si naveo, uspehom se `veliki` ljude ne hvale.
Za tebe je uspeh osvojeno 4. mesto iz fizike? :confused:
Razlikovati licni interes od opsteg je odlika `velikih` ljudi (nazalost takvog coveka u Srbiji, a i u BiH nazivaju ludakom, budalom ...)
`veliki` ljudi nikada nece vredjati i omalozavati, vec ce zalutale vratiti na pravi put (nazalost za takvog coveka u Srbiji i u BiH kazu da `ipsravlja kirvu Drinu`).
Za kraj da ti kazem samo jos jednu stvar, malo cas sam se cuo sa momkom koji radi na odrzavanju staze na Jahorini, spust na Jahorini nema teoretske sanse da se uredi sa ratracima bez vitla ili ti cekrka, kaze da je pokusaj jednak samoubistvu, osim spusta ima jos kriticnih delova na Jahorini.
PS mislim da smo pisali dosta van teme, ako ce ti biti lakse da ti kazem da si u pravu, evo ..
U pravu si.
Zelim ti sve najbolje :sm018: :dziveli:
E jeste, neko ga je zvao i levak.Citirati:
Originalno postavljeno od mickeu
Sta mislis, sta je zahtevnije levak ili spust?
i da pise se malocas, a malo cas ;)
Taj strmi deo na lavljim vratima je jako kratak i secam se da smo tu vozili spust kad zaledi samo je trebalo obratiti paznju na sledeci breg koji je sledio jer strmi deo zajedno sa bregom cini slovo U i svasta moze da se desi pri vecim brzinima . Iskreno meni je crvena karpa na brezi uvek bila tehnicki zahtevnija staza od lavljih vrataCitirati:
Originalno postavljeno od brkic1000
Pa da, raspravljaju jer vide da pola nacije, uključujući i tebe piše nepravilno, pa se postavlja pitanje da li onda treba staviti da je pravilno da ne bi toliki broj ljudi grešio. A da li je pravilno je jasno kao dan. Još malo pa će da dopuste i 'celo vreme'. Ako si čitao bilo koju knjigu video si da je napisano da l', a ti se slobodno vadi. A šta je sa reći ću? Ti napisao spojeno, a za to se ne vodi polemika kako se piše. Inače to se učilo u V razredu osnovne škole i stvarno mi nije jasno kako si stigao do VI i fizike.
Ti si tvrdio da Kopaonik kuburi sa ratracima, ja nisam osporavao da je povučen sa Besne kobile, samo sam osporavao ovo da kuburi. To što je povučen nije dokaz da kuburi. Evo ti konkretniji primer:Pozajmiš nekome 100 dinara i tražiš mu posle da ti vrati, da li to znači da si ti u dugovima? Ne. Po kilometru, a i po površini koju ratrak sređuje na Kopu ima manje nego u 3 doline, ne možeš sigurno reći da 3 doline kubure sa ratracima, pa onda ne može ni Kopaonik!
Čak i da kubure da li ti stvarno misliš da bi ih ovo spaslo?
http://www.skijanje.rs/assets/Vesti/bkjumbo6220098.jpg
Uostalom idi na Kopaonik i vidi da su sve staze svaki dan ispeglane, a ovaj ratrak još nije vraćen.
Oko ovoga mi vodimo polemiku, poenta je da ovo nije tačno, evo ti primer ovog sa vitlom motor je kao kod PB600 standard. Ta snaga je i više nego dovoljna, problem je samo da li može da se iskoristi, i što je strmija staza sve manje može zbog trenja. A to se reši vitlom, preko koga se iskoristi snaga uz minimalne gubitke, jedan deo ide na vitlo, drugi na gusenice, ali to ne znači da treba veća snaga, snaga je i dalje ista! Jednostavno nisi u pravu.Citirati:
Originalno postavljeno od brkic1000
Da li za neke treba sa vitlom, da, a da li treba veća snaga, ne!
Da li je za mene uspeh to mesto ili ne, to je nebitno, ali za tebe jeste čim si se hvalio! Da citiram:"eto da se malo i pohvalim".
Znas li sta je masa, a sta je tezina?
Znam.
Dal ima razlike izmedju mase i inercije?
Ima.
Znas li sta je gravitaciona sila?
Znam.
Znas li sta je konjska snaga i kako na nju utice otpor?
Kako je samo ovo pitanje glupo i besmisleno, nisi ni svestan. Ovo je kao da pitaš:Znaš li kako slep čovek vidi? Kako može bilo šta da utiče na neku jedinicu mere majke ti? Jedinica ne može zavisiti od drugih stvari, aman.
Sta je obrtni moment?
Uzrok ubrzanog rotacionog kretanja tela. Da ne ulazimo u dalje matematičko definisanje jer je vektorska veličina, a ovde se vektori ne mogu pisati.
Dal ce maksimalna brzina ratraka biti ista na Kopaoniku i na Mont Blanc-u?
Na ravnom hoće. Na uzbrdicama neće, nije ista gustina vazduha pa samim tim ni otpor vazduha, ali to nije toliko bitno, više je bitno to što je vazduh ređi pa na Mon Blanu motor ima manju snagu jer u klipovima dobija manje vazduha. Mada ovo poslednje nije sigurno, pošto je veliki opseg rada tabača 500-3500mnv pa me ne bi čudilo da su to nekako rešili, sa turbinama ili nešto slično. A može se taj manjak nadomestiti i sa malo drugačijim gorivom.
Dal 4,5t snega moze biti 6m3? Dal moze biti 10m3?
Ne može, jer je to u opsegu tzv. eng. Firn, ne znam srpsku reč. A na granici je sa glečerskim ledom. 10m3 može.
Dal si uracunao kakvo trenje pravi tih 4,5t?
To je nemoguće izračunati jer gomila koju gura nije istog oblika, nije ni homogena, to bi jedino moglo da se simulira na nekom super računaru, ali sam izvršio procenu i to sam uzeo u obzir, a i brzinu sam uzimao maksimalnu, a ratrak ne mora uzbrdo da ide maksimalnom brzinom.
Jesi li sad srećan?
Zadovoljan?
Taj podatak za cenu ratraka koju si izneo, na osnovu čega je? Kupio si pa se voziš njim? Ili ti je drugar rekao? Daj valjan dokaz, ali za iste modele, nemoj da bude jedan PB300W a ovaj drugi PB600 Polar.
Šta ovde nije tačno? Što se tiče vitla jednostavno je bolji, i to je egzaktno. I šta može Prinoth Everest što ne može PB600W?Citirati:
Originalno postavljeno od blackholemix
Lavlja vrata jesu kratka, ali mislim da su najzesca, Crvena karpa i Jedinica su takodje opasne staze, ali vise zato sto su duge, zaboravio sam srkoz onu stazu na vrhu , ja znam da je radila samo jedne godine jer je imala veliki problem sa lavinom.
Na mapi je oznacena sa brojem 2. Znas li mozda kako se zove.
http://www.skijanje.rs/ski-centri/sr.../#!prettyPhoto[gallery]/0/
Kralju sve si rekao odgovorima na postavljena pitanja.
Cene su verovao ili ne istinite, nazalost ne mogu ti odati izvor informacije.
Spust na Jahorini se ne moze urediti ratrakom bez vitla.
Ako ces biti srecniji, kazem ti opet,
U pravu si ...
Samo znaj da samouverenost je mac sa dve ostrice.
Zelim ti zaista sve najbolje u zivotu, i zamolio bih te da ovu raspravu zavrsimo.
bilo je naporno citati sve ovo
Dobro imali smo malu raspravu, ipak saznali smo neke od podataka vezanih za tehniku i opremu skijališta.
Sada se vraćamo na početak
Citirati:
Originalno postavljeno od akole
Smorili ste ga za 20-ku :sm023:
@brkic & blackholemix
jeste li znali da za takve rasprave imate infokop? :sm018:
Stvarno koja je poenta još jednog šestoseda na malom karamanu kad sad ima četvorosed i tanjir? Opet, ja bih najviše pažnje usmerio na pravljenje novih akumulacija da svi oni silni topovi dobiju neku svrhu.
sve si rekao ! :ok:Citirati:
Originalno postavljeno od ftj
Ta zica/staza se zove Piribreg. Milsim da nikad nije radila ili nesto vrlo malo posle otvaranja centra, davno. Crna je, naravno:Citirati:
Originalno postavljeno od brkic1000
http://www.snow-forecast.com/resorts...a/photos/21967
Broj Kateg. Naziv Duž.Staze Duž.Žice Kote Vis.Razlika
1 Karaula 2600 1186 1731-2190 459
2 Piribreg 3500 521+1186 1718-2522 804
3 Berevačke rupe 800 731 2099-2285 168
4 Lavlja vrata 2500 1428 1718-2147 429
5 Bačilo 301 301 1729-1803 73
6 Munika 454 454 1734-1830 94
7 Grčka livada 500 429 1772-1885 113
8 Crvena karpa 3000 1269 1891-2264 491
9 Velika livada 2000 1280 1718-2202 484
evo jos jedne, malo bolje slike:
http://www.snow-forecast.com/resorts...ca/photos/8374
Izvinjavam se svima za to smaranje, al samo sam pokusao da momku kazem da je pametnije praviti npr. akumulacije, da bi ti topovi radili kad god im se ukaze prilika, da bi produzio sezonu jos mesec ili mozda cak i dva...Citirati:
Originalno postavljeno od Ivan Bgd
macak011 kad te vidim na kopu imas pice za ovu tabelu, hvala ti punoooo
Nema na cemu. Tesko ces me videti na Kopu.. :)
Mozemo ovo smatrati pobedom svih nas!!! :)
http://www.infokop.net/autorski-teks...2013-2014.html
Odlična vest.
Biće to dobre staze kada se priča završi.
Gvozdac, Krčmar i Bela Reka činiće ozbiljniji deo kopa.
Samo da ne pocnu da tabaju lavinu :P