Originalno postavljeno od
macak011
slazem se da je ugao torzionog uvijanja veci ali pod pretpostavkom da je duza skija opterecena istom silom kao i kraca i na istovetan nacin, onda je valjda jasno da se i poduzni i poprecni otpor skije povecava samim povecanjem efektivne povrsine - duza skija ima veci otpor prema skijasu, nego kraca, bez obzira na veci ugao uvijanja pri torziji.
U granicnom slucaju, recimo blejd skije bi imale najmanji ugao torzionog uvijanja ali ja sa njima ne bih isao u brz, siroki karving zaokret zbog nestabilnosti i manje sile otpora/ravnoteze izmedju delovanja skijasa na skiju i podlogu i reakcije podloge... Prosto, efektivna povrsina koja prima silu podloge je daleko manja nego u slucaju duze skije, pa je stabilnost narusena, zar ne?
Drugo, ugao torzionog uvijanja jeste veci kod duze skije ali nikako ne smemo izbeci iz vida da se taj ugao javlja na vecem rastojanju od centra skije, sto itekako menja uslove stabilnosti o kojima govorim - drugim recima, a pitanje za tebe je sta se desava i koliki je ugao torzionog uvijanja duze skije na poziciji X od centra skije pod pretpostavkom da je na istoj udaljenosti X od centra krace skije postignut max ugao uvijanja? Da li je manji ili veci? Nisam siguran ali verujem da je taj ugao na istoj poziciji X od centra obe skije od vaznosti za identican sled dogadjaja, pa samim tim i savladavanja istog dela staze (mikro lokacije) ispod same skije. Drugim recima, duza skija ima "rezervu" u reakcionom delovanju na skijasa od strane podloge bas usled vece duzine...