drago mi je da si se lepo proveoOriginalno postavljeno od Sapa
nego, jel radi onaj moj telefon za TT skije ?
drago mi je da si se lepo proveo
nego, jel radi onaj moj telefon za TT skije ?
Izmenio/la Tadija_91; 05.01.2009 u 22:35.
Tadija nisam ni zvao, skije sam iznajmijo na kopu, neke rossi z1,, skoro pa cackalice, ali su posluzile svrsi, cak sam po onim golim komadima bez vecih problema picijo u poludugim zavojima. za tvrde uredjene staze su nikakve, ali koga interesuje tvrda staza
kol'ko sam ja skontao oni te skije na kopu i iznajmljuju
"Ecosign" predlozi za ski centar Kopaonik
Ecosign Mountain Resort Planners Ltd. je na zahtev Ministarstva za ekonomiju i regionalni razvoj 28. marta 2008. godine sačinilo predlog projekata koje treba uraditi kako bi se poboljšalo skijalište u Ski centaru Kopaonik.
U dokumentu koji prilažemo uz ovu vest zanimljivo je videti da 75% svih vožnji u Ski centru Kopaonik otpada na 5 žičara: Karaman greben, Mali karaman, Pančićev vrh, Duboka II i Marine vode pri čemu Karaman greben trpi najveće opterećenje sa 25% svih vožnji u centru. Zatim, postoji ogromna nesrazmera između kapaciteta žičara i kapaciteta ski staza. Projektovane žičare mogu da prevezu skoro 3 puta više skijaša nego što staze mogu da podnesu.
Postojeći sistem za prevoz ima dnevni kapacitet od 9480 skijaša dok je kapaciteta staza 3750 skijaša na dan. Podaci o vožnjama kao i posmatrajući sa strane, ukazuje na to da iako je većina postojećih ski liftova nedovoljno iskorišćena, najpopularnija područja trpe pretrpanost na liftovima kao i ozbiljnu pretrpanost na ski stazama.
Poboljšanja bi trebalo da se usresrede na smanjenje sveukupnog broja ski liftova na račun povećanja kapaciteta liftova balansirajući odnos između kapaciteta ski staza i liftova. Poboljšanje opticaja (prometa) skijaša kroz ski centar će poboljšati samo skijanje i smanjiti pretrpanost (zagušenje) određenih oblasti.
"Ecosign" predlaze preduzimanje sledecih projekata:
1. Zamena žičare Kagraman greben novim isklopivim četvorosedom, pri čemu bi početna stanica žičare bila 50tak metara niže radi lakše cirkulacije skijaša (pored žičare 4) i proširenje staza i probijanje još jedne staze uz Karaman greben
2. Zamena žičara Karaman i Jaram žičarom koja je trenutno na Karaman grebenu uz međustanicu na Jarmu i izgradnja pasarele preko magistralnog puta
3. Postavljanje "baby ski lifta" između Malog karamana i Karamana uz menjanje žičare Marine vode novom žičarom
Kada se završe projekti 1-3 i ako budzet i tajming dozvoljava odraditi dodatnu instalaciju liftova:
4. Zamena liftova Gobelja greben i relej sa isklopivim četvorosedom, proširenje ski staza tako da budu u ravnoteži sa povećanim kapacitetom lifta. Sagraditi parking na severnom obodu ski centra (kod početne stanice novog četvoroseda) kako bi se smanjila zagušenja saobraćaja i kako bi se podstakla cirkulacija skijaša unutar centra.
Ceo dokument na engleskom jeziku možete pogledati ovde >>>
izvor: www.infokop.net
Zamisao je odlicna ali treba to odraditi,a po dosadasnjim radovima koji su izvodjeni a nijedan nije odradjen u dogovorenom roku,znaci i ovaj projekat ko zna kad ce poceti i biti zavrsen.Ja se nadam da ce se naci neko pametan i pogurati ovaj projekat.
Ekosajn je vidim baš popularan(radi i Staru Planinu i Kopaonik, plan Bjelasice i olimpijadu u Sočiju
Ono što je malo čudno, možda pre žalosno, da nisu uradili ovakvu neku analizu pre ulaska u kapitalne projekte (NIP) izdgradnje svih ovih novih 4seda....
Bebi lift karanam-graben karaman su postavili ove zime (mada bi trebali malo da ga "rastagnu"
Što je pomenuo Stevs negde, onaj 4sed Duboka1 su od međustanice ladno mogli da skrenu levo (kada se gleda od medjustanice prema gore) tako da izađe između vrha Pančića i Krčmara - time bi se dobilo da sa Duboke1 vrha (tog novog) možete da se vratite na Pančić, da skijate crno/crvenu duboku i Krčmar + sve prečice koje vam padaju na pamet - "samo" da se neko setio toga.......
Dobra jdeja ali nije imao ko da se seti od onih sto su radili taj projekat.
Iako je Ecosign firma s pedigreom, skeptican sam cim cijem: prjekat, strucna analiza, misljenje....U Srbiji to uglavnom znaci pranje para. Te stvari uvek kostaju mnogo a retko zazive u praksi. Ja jesam za da te stvari rade profesionalci ali ove zakljucke bi mogli lagano da izvuku i ljudi s foruma tj. ski klubova, ljubitelji skijanja...I ne samo to, nego jos xy dobrih ideja je poteklo ali....Dinkic jeste nesto povuko i jeste se nesto promenilo ali je to jos uvek nedovoljno. Jos uvek nema pravih menadzera i poznavalaca problema u SS. Jos uvek ne postoji prava zelja da se napravi nesto kako valja.
Nek se svako zapita kolko stvarno kilometa staza postoji. koliko se u proseku izvoza za 6-7 dana.Da ne pricamo o tabanju i topovima. E, pa za to bi ski pas trebao da kosta 60eur(mozda).
Skijasi su kod nas skromni i ne traze mnogo. Ali ako vec godinama unazad placaju preskup pas, onda zele da vide napredak a ne da se osecaju kao krave muzare. Hocu Belu reku,Krcmar, Strugu , Ledenicu, sredjen Gvozdac, sedesnicu na Jarmu..I da se radovi ne izvode u sred sezone vec da budu gotovi 1dec.
Ko ce da nas ubedi da Francuzi npr. odrzavaju onakve centre sa slicnom cenom ski pasa. Da je smestaj jefiniji u Tri doline nego ovde???
Cene ne mogu tako lako da se porede, sve je pitanje ponude i potražnje. Na Kopaoniku "plane" smeštaj za par dana, cela planina se proda - januar/februar a posle i mart, tako i ski-pass (kada dođu ti isti ljudi).
Centar je prepun, dok god je potražnja tako ogromna, logično je i da cene budu visoke. Možda da neko pronađe koliko košta ski-pass na Sljemenu iznad Zagreba, koje je ultra-malo skijalište ali sa ogromnom potražnjom
Poređenje, kako je moguće da je cena nekretnina na NBG bila po 4000-5000EUR/kvm na nekim mestima - ogromna potražnja i balon
Trenutno je 4 korisnik(a) koji pretražuje(u) ovu temu. (Članova: 0 - Gostiju: 4)
Ovlašćenja postavljanja
