Novosti sa Kopaonika (ARHIVA)

[wlad]

Pogledajte master plan razvoja Kopaonika koji je napravio EcoSign i koji je "vodilja" daljeg razvoja Kopaonika. Žica direktno od vikend naselja nije predviđena. Prelazak Karaman-Jaram će nestati po tom planu, put koji sada dolazi iz pravca Brzeća će biti pretvoren u "letnji put" (a zimski mora da se napravi novi - skroz okolo da se priključi na put iz pravca Raške) i taj prelaz će biti iz drugog pravca (žica Karaman kao i Jaram potpuno nestaju), naravno deo oko Gobelje će najviše da se razvija. Po tom istom planu Gvozdac postaje četvorosed, tj. u tu "dolinicu" dolaze 2 četvoroseda, s' tim da su staze produžene ka dole, tj. polazne stanice su niže.

Sve to možete videti iz one jedne strane master plana, PDF fajla koji je zakačen i na ovom web sajtu.

Na Sunčanu dolinu se postavlja četvorosed prosto zato što je ostala oprema od KGBa, prelazi na tu poziciju zato što te dve žice imaju najpribližnije dužine (to je bilo objašnjenje od pre par meseci), a onda u "paketu" zaokružuju taj deo skijališta i sa žicom "Krst". Mislim da će početnici (kojih je većina na Kopu) biti oduševljeni sa ove dve nove žice, to su sve plave staze i dolaze u centar, veštačko osnežavanje se podrazumeva na ovim stazama, kao i na celom Kopaoniku .

Širenje ka Gobeljama je već veliki zalogaj, moraju da se srede infrastukturni preduslovi (novi put, nekoliko pasarela preko "starog" letnjeg puta itd.) i da se napravi nekoliko žica koje će obezbediti novi prelazak tamo, ali dobro je da se uopšte nešto radi u ova (kriSna) vremena......

[CrazyKong]

Put do Jarma je predviđen da ostane...tj da bude letnje/zimski, a od Jarma prema centru do Marinih voda letnja varijanta....Ne znam koliko je ovo pametno.
Svakako je ok što bi produžili sve staze oko karamana i m voda skoro duplo, ali da preseku put tek tako...pogotovu sto ne vidim nigde tu alternativu sto pominjes.

Sve se to da rešiti sa par mostica ili tunelica...koje ce svakako morati da prave i preko letnjeg puta...

Inace, nova veza sa gobeljom i preskakanje karaman-jaram je pravi potez.

[admin]

Evo jedne izjave Mladjana Dinkica od 25.01.2010. u kojoj pominje izgradnju zaopbilaznog puta...

" Na proleće počinje izgradnja zaobilaznog puta od Jarma do apartmanskog naselja Sunčevi konaci, kako bi se dobio novi prostor za skijališta. Prioriteti su četiri nove žičare, s tim što će na Karaman grebenu biti izgrađena najbrža, šestosedna žičara, a postojeća četvorosedna će biti preseljena na stazu Sunčana dolina. Gradiće se nove staze, parkiralište, hotelski kapaciteti, sa ciljem da se podigne kapacitet sa sadašnjih 8.000 skijaša dnevno na 11.500. "

http://www.skijanje.rs/Ski_Centri/master_planovi/master_plan_kopaonik2010.htm

[admin]

Izgleda da investiciona razmisljanja za dalji razvoj Kopaonika krecu od Suvog rudista, odnosno od dna buduceg cetvoroseda Suncana dolina ka turistickom centru Suncani vrhovi.

Tome svedoce Tieseri za dalji razvoj Kopaonika koji se odnosie upravo na ovaj deo planine, a koji je izradila Nacionalna turistička razvojna korporacija www.razvojturizma.rs.

Preuzmite (.PPT file) : Tieser "KOPAONIK - SUVO RUDIŠTE"

U ovom fajlu su svi tieseri za Kopaonik objedinjeni u jedan...

[akole]

Očekivano dobre vesti za Karaman Greben

1R i 3R mi u ovom trenutku deluju kao čisto razbacivanje para.
Neuporedivo bolje bi bilo da već jednom naprave žičaru od vikend naselja do Krsta ili Pančića i da konačno reše problem Marinih voda.

Ja mislim da i nije bacanje para ako se napravi taj veliki parking. U tom slučaju ta dva lifta su veza sa centralnim platoom i sa parkingom. Ala će biti berba ušiju za parking

Neko je spomenuo i Četrvorosed na gvozdcu. To će biti prava stvar, ta staza dugo drži dobar sneg i kada se proseku one crne staze bice to lepa zica.
Pitanje je kada će doći na red.

Planira se proširenje zasnežavanja za ovu građevinsku sezonu. Staze sa veštakom su izvlačile stvar ove zime.

Nije li glupo što na skis.rs nema malo više informacia o tekućim radovima.

[Bojan87]

Pocelo je prosecanje sume za novu zicu koja ce ici od centra do krsta





Takodje nesto su radili i kod medjustanice na dubokoj, posto koliko vidim sva trava je skinuta i vidi se samo izravnana zemlja

[wlad]

Sve se to da rešiti sa par mostica ili tunelica...koje ce svakako morati da prave i preko letnjeg puta...

Koliko ja shvatam neće praviti tunele / mostiće, zato i menjaju taj deo da bude samo letnji put - 9 staza će prelaziti preko letnjeg puta (po planu) i staze se na tom delu neće sužavati (čak su najširi delovi staza na delu puta).
(mostovi su planirani koliko se vidi po planu u delu kod Srebrnca - 4 komada)

---

Novi zimski put se vidi na master planu da od Jarma silazi dole do tog ogromnog parkinga a onda ide desno da se priključi na put koji dolazi iz pravca Raške.

Ako se obrati pažnja na tip liftova iz plana, može se videti 2 interesantne stvari (osim da produženi Gvozdac i Ledenice prelaze u 4sede ):

- KGB je po planu 4sed, a sada se stavlja 6sed

- buduća žica iz Brzeća je tipa D8G (Detachable grip eight-passenger gondola) što znači da ćemo tu po planu imati gondolu (za 8 lica)

[Bojan87]

Pocela je demontaza zicare karaman greben

[Max]

Izgleda da su u master planu odustali od staza Bela reka 1 i 2. Malo je nelogicno i to sto se sa gondole iz Brzeca izlazi na crveno crne staze. Ipak bi trebalo da se uvazi cinjenica da je Kopaonik skijaliste gde ima puno pocetnika. Zna li neko koja je planirana dinamika rada za naredne godine? Kada mozemo da ocekujemo cetvorosede i nove staze na Gvozdcu?

[wlad]

Pretpostavljam da će prvo raditi ono što je najjednostavnije, tako deluje nova žica 2R, taj deo oko Gvozdca mogu da odrade nezavisno isto, 19R prvo pa onda i 18R, to sve ne menja sadašnje planove / rute. Takođe ne vidim razloga zašto se ne bi pravile / uređivale / zatravnjivale staze unapred, npr. taj deo oko Gvozdva/Ledenica mogu sve staze da proseku i urede, isto i za 2R itd...