Evo sada sam pogledao mapu i taj novi put se priključuje dole na put koji dolazi iz Jošaničke Banje... Ide starom trasom do Jarma a onda se spušta "dole" i obilazi buduće staze na Marinim vodama i sl..
Rozlabojom je obeležen letnji put (sadašnji)...
Ono što upada u oko je razvoj Bruskog dela Kopaonika, Srebrnac i Jaram.
Meni zvuci zanimljivo ta ideja sa novim putem, ali mi nije jasno nesto oko starog puta koji bi se i dalje koristio kao "letnji" put. Ako ce on i dalje biti pod asfaltom, kako se onda pravi skijaska staza preko njega koja ce se uklanjati tokom leta? Bas me zanima, jer po planu ima skoro 10 staza koje ce prelaziti preko tog puta.
Sto se tice Bruskog dela, ja mislim da tu samo treba da se naprave staze i zice koje sluze kao konekcije da bi se doslo do glavnog dela skijalista, naravno ako i kad budu izgradjeni ti hoteli i apartmani.
Staza potpuno normalno ide preko asfalta (kad može preko tucanika zašto ne bi preko asfalta
Što se tiče razvoja turističkog centra na Bruskoj strani (Jaram/Srebrnac itd.) on će da se zahukta pošto je napravljena infrastruktura (kanalizacija, voda, struja i sl.) a investitori su kupili zemljište (taj deo uglavnom stranci).
Jel zna mozda neko sta se desava sa gondolom iz Brzeca? Vidim da staru zicu ne diraju pa se verovatno jos nesto ceka da bi se krenulo sa izgradnjom. Dole ima dosta smestajnih kapaciteta a verujem da bi se jos vise izgradilo/dovrsilo kad bi se napravila gondola. Time bi se dosta rasteretio i sam centar Kopaonika.
Sad kad razmislim mozda bas zbog ovih razloga "neko" koci izgradnju
Ne secam se da je potpisan bilo kakav ugovor za gondolu, samo neki memorandum pre godinu ili dve. Po meni je ovo problem opstine Brus, nek nadju pare i naprave je, oni ce imati najvise koristi, kao sto pokusavaju na ZlatiboruOriginalno postavljeno od zex
Jel zna mozda neko sta se desava sa gondolom iz Brzeca? Vidim da staru zicu ne diraju pa se verovatno jos nesto ceka da bi se krenulo sa izgradnjom. Dole ima dosta smestajnih kapaciteta a verujem da bi se jos vise izgradilo/dovrsilo kad bi se napravila gondola. Time bi se dosta rasteretio i sam centar Kopaonika.
Sad kad razmislim mozda bas zbog ovih razloga "neko" koci izgradnju
Nisam znao da je infrastruktura na tom delu vec uradjena, to je super vest. Video sam planove za to naselje i svidja mi se.Staza potpuno normalno ide preko asfalta (kad može preko tucanika zašto ne bi preko asfalta
Što se tiče razvoja turističkog centra na Bruskoj strani (Jaram/Srebrnac itd.) on će da se zahukta pošto je napravljena infrastruktura (kanalizacija, voda, struja i sl.) a investitori su kupili zemljište (taj deo uglavnom stranci).
Sa obzirom da dugo nisam bio gore zaboravio sam kolika je visinska razlika pre i posle puta (tj. koliko je put usecen u brdo) ali u svakom slucaju kad napada sneg na tim delovima ce biti lepe prelomnice za terenske skokove.
Terenski skokovi? Na Marinim vodama možda, mada će se to nivelisati.
Na Jarmu ukidanje puta ne donosi mnogo. Najviše donosi produžetak Marinih voda do kasarne (najlepša plava staza Kopa) i posledična izgradnja žice iz te rupe ka Gobelji (sa pripadajućim stazama). Ovo je radikalno unapređenje planine, baš kao i nove žice na Gvozdcu i Krčmaru, ako ih za par godina isprate i nove staze po master planu (ili bar veći deo njih).
Obilazni put je zato ključna stvar.
Što se Brzeća tiče, moralo bi samo da shvati svoju šansu i gradi gondolu, ne da sedi i kuka godinama, čekajući da im neko drugi donese prosperitet. Za sam centar Kopaonik neuporedivo je trenutno važnija žica do vikend naselja i posledično rasterećenje problema parkinga u centru (znam da će sada da se sruči lavina komentara, jer dirnuh u svetu gondolu
. Za sam centar Kopaonik neuporedivo je trenutno važnija žica do vikend naselja i posledično rasterećenje problema parkinga u centru (znam da će sada da se sruči lavina komentara, jer dirnuh u svetu gondolu
Sev, za gondolu se slazemo, kao sto napisah iznad a po istoj logici je transport iz vikend naselja a i parkiranja/saobracaja u centru problem opstine Raska.
Da ne bude da samo Brus ne valja
Realno parkiranje u centru koje generise smeštaj iz Brzeća, u odnosu na smeštaj iz divljeg vikend naselja (al', bigaje, divljaštvo je pobedilo i to više sada niko ne sruši) je realno 1:5 (u korist vikend naselja). Od oka
U tome je razlika.
@sev
Sve je to ok, samo se zanemaruje jako bitna promenjiva u jednacini gondola i pravaca razvoja, a to su interesi hotelijera i manjih vlasnika smestaja na Kopaoniku. Njihov uticaj je veliki, cak i vlasnika iz vikend na naselja, da ne pricamo o multimilionerima koji imaju svoje interese u turistickom centru Kopaonika.
Siromasne opstine kao sto je Brus i naselja kao Brzece nemaju teoretskih sansi da same finansiraju visemilionske projekte. Porediti naselje Zlatibor, tj. opstinu Cajetinu kao najveci turisticki centar u Srbiji i siromasni Brus, u kontekstu samofinansiranja gondole je potpuno bespredmetno.
Sto se tice master plana i pravca razvoja ocoravih gledajuci onu mutnu slicicu, evo ga u pdf-u kopaonik master plan mapa.
Ambiciozan plan. Posebno deo vezan za razvoj skijalista zapadno i severno od Gobelje. Bilo bi verovatno bolje da vecina tih staza nije juzne orijentacije, ali geografija je numoljiva.
Ovo mikroskijaliste severno od Srebrnca deluje jako interesantno, sa sve prelazima preko magistrale.
Sto se tice vikend naselja i parkinga, skijaliste bi moralo da razmisli o uvodjenju redovnih ski bus linija. Mnogi smestaji imaju svoje kombije, ali klasican skibus sa pouzdanim redom voznje bi prilicno resio problem. Uz gradjenje novih parkinga, recimo duz novog puta koji ce da obilazi centar.
Trenutno je 11 korisnik(a) koji pretražuje(u) ovu temu. (Članova: 0 - Gostiju: 11)
Ovlašćenja postavljanja
