I meni je predloženo rešenje sasvim logično. Međustanice moraju biti približno tamo gde je sada međustanica odnosno stanica BR1 i BR2, a trasu produžavaju do Malog karamana jer od BR2 do MK je uzbrdo, a konfiguracija je takva da čak o u suprotnom smeru ima da se tabana. Tačno je i to za vetar, ali gondole su otpornije na vetar pa će valjda problem biti manji.

Takvo rešenje je zapravo jedino normalno, gondola koja ide samo do BR2 ne bi imala smisla. Taj deo skijališta je izolovan i smisao gondole bi bio pored ostalog i da se to promeni.

I, da dodam, Bele reke da se osneže i da se trasira nova pista BR2, to bi za Kopaonik bio skoro pa kvantni skok.