Gerlitzen ili Bad kleinkirchheim?

[oggy]

Haman kao da ti je Katschi djecu pojeo Dva brda jedno do drugog, sta imaju pobogu da ih razdvajaju. Ja se ne sjecam koje je koje, ono gdje im je onaj A1 je meni malo bolje sto se tice staza al je transport na onom drugom koliko se sjecam bolji.

[skiman]

Sto se mene tice odgovor je jedinstven, veliko NE.
Meni je velika i do sada ne ispunjena zelja da se medju prvima spustm niz Grand Risu.Mada sam posetio Alta Badiu bar 5-6 puta da sada mi to nije poslo za rukom. Tako da praktikujem sistem- sto kraci zavoj i sto blize ivici staze.
P.S.
Malo me ponese do Italije al ne mari...

[skiman]

Da li mislis na Katschi ili Aineck,jer su to dve potpuno razlicite stvari????Po katalagu Katschberg ima 70 km staza,a od toga ja mislim da Ainecku pripada barem 50 km ako ne i vise....Kada bi genijalci sa Jahorine sproveli u delo ono sto su uradili Austrijanci na Katschiju i ogradili sa onim drvenim ogradama staze Jahorina bi imala barem 100 km staza.Ne znam da li znate da granicna linija izmedju regije Koruska i regije Salzburg prolazi tacno izmedju Ainecka i Katschija,Pa posto Koruska ima malo skijalista ona je od Katschija napravila ime vece nego sto je skijaliste samo,a u Salzburgu o Katschiju necete ni cuti,a o Ainecku cete cuti pohvale i to sa pravom,jer je Aineck fenomenalan.Krajnje je vreme da se ova dva skijalista potpuno razdvoje a ne da se Katschi slepa uz Aineck.

Ja sam mislio, da je granica dolina Lungau....

[wetmila]

Granica je kod nadvožnjaka na kojem je traka koja vodi do Ainecka. Niko ne odvaja Kačberg od Ajneka, već je to jedno skijalište, bez obzira što su na dve strane i u različitim pokrajinama. Važno je da ski pass važi za nekoliko ski centara, pa neka svako bira šta mu je lepše. Staza Ajnek je prava poslastica (naročito Diretissima), kao i A1. Bez obzira što su staze na KAčebrg strani na nekim mestima razdvojene ogradama, odlične su i ja sam na njima uživao od 2008 pet puta (jednom sedam a potom po jedan dan). Grosek Špajerek je takođe odlično skijalište i nadam se da su mnogo dobili postavljanjem gondole iz St. Mihaela. Oberatuern je daleko veća šminka od Kačberga, ali vredi ga proći zbog toga što su staze razdvojene i za jedan dan može da se obrne čitav krug oko skijališta. Uzgred, kačberg je 2008 proglašen za najbolje skijalište u istočnim Alpima (ili tako nekako) za sve u vezi sa skijanjem i oko skijanja. Već oštrim rubove za mart i posetu Lungo/Lungau regiji - opet, ali sada celu nedelju. ps Ovo je sasvim druga tema u naslovu, ali su me ponele emocije

[bobo]

Prošle godine sam skijao u Katchbergu i rekao sam sebi da ću se tamo vratiti kada naprave pristojan transport iz dna na vrh Aineck-a, mislim i na jednu i na drugu stranu. Kao da su se naslušali kritika pa su ove godine dio koji je pokrivalo sidro zamjenuli gondolom. Još da zamjene onaj dvosjed i trosjed biće to prva liga, po meni za sada nije.
Pošto je totalni off topic dodaću i to da sam tamo za 10 EUR uradio najbolji servis na skijama, ikada.
Mogućnost ful karvinga u punoj brzini na strmoj stazi (Face, Gradn Risa, slalom u Šladmingu, Diretisima..) je uglavnom u direktnoj proporciji sa veličinom muda vozača.

[wlad]

Sve zavisi kako se definiše "ful karving" , ako ga definišemo tako što odradimo karving zaokret bez da sneg iza "pršti" (da samo rubovi rade posao - da nema (pro)klizavanja) onda mislim da je vrlo teško voziti ful karving vožnju po strmim stazama.

Takvim skijanjem bez otklizavanja (što bi trebalo da je definicija karvinga) praktično ne postoji usporavanje i u slučaju crnih staza bi značila da bi posle nekog vremena brzina iznosila 200km/h .

Baš danas sam na stazi (sa žičare) gledao trening takmičara, naravno proklizavaju iako prave karving zaokrete - kao i svi takmičari u svetskom kupu.

Da bi se vozio ful (čist) karving, tj. izvodili zaokreti bez imalo proklizavanja potrebni su idealni uslovi: pripremljena staza, malo ljudi na istoj a u zavisnosti od nagiba potrebna je i proporcionalno široka staza

S' obzirom da ni u SK ne voze čist karving, možemo doći do zaključka da je moguće voziti karving i po crnim stazama ali sa otklizavanjem dovoljnim da se održava neLudačka brzina .

[stekan]

Mogućnost ful karvinga u punoj brzini na strmoj stazi (Face, Gradn Risa, slalom u Šladmingu, Diretisima..) je uglavnom u direktnoj proporciji sa veličinom muda vozača.

Dakle, žene otpadaju.

Da se bar djelimično vratimo temi, evo pogleda na Gerlitzen sa Turrachera:
gerl.jpg

Postoji realna šansa da je vrh u pozadini Triglav.

[skiman]

Prošle godine sam skijao u Katchbergu i rekao sam sebi da ću se tamo vratiti kada naprave pristojan transport iz dna na vrh Aineck-a, mislim i na jednu i na drugu stranu. Kao da su se naslušali kritika pa su ove godine dio koji je pokrivalo sidro zamjenuli gondolom. Još da zamjene onaj dvosjed i trosjed biće to prva liga, po meni za sada nije.
Pošto je totalni off topic dodaću i to da sam tamo za 10 EUR uradio najbolji servis na skijama, ikada.
Mogućnost ful karvinga u punoj brzini na strmoj stazi (Face, Gradn Risa, slalom u Šladmingu, Diretisima..) je uglavnom u direktnoj proporciji sa veličinom muda vozača.

Treba tehnika i kondicija.....ne samo muda....

[skiman]

Dakle, žene otpadaju.

Da se bar djelimično vratimo temi, evo pogleda na Gerlitzen sa Turrachera:
gerl.jpg

Postoji realna šansa da je vrh u pozadini Triglav.

Nije (on bi trebao biti malo više desno, kako si slikao)....al može da bude to Kepa ili jedan izmed vrhova oko Korenskog sedla (dakle iznad Kranjske Gore)...

[hogar]

Mogućnost ful karvinga u punoj brzini na strmoj stazi (Face, Gradn Risa, slalom u Šladmingu, Diretisima..) je uglavnom u direktnoj proporciji sa veličinom muda vozača.

Treba tehnika i kondicija.....ne samo muda....

U pravu ste obojica...
Velika muda su svakako potrebna da se odlučiš na ulazak u race veleslalom / super G po nekoj primamljivoj crnoj stazi, a mogućnost srećnog izlaska iz iste je kao što reče Skiman direktno zavisna od dobre fizičke pripremljenosti, dobre tehnike, ali i od dobre opreme...
Nedostatak muda te zaustavlja na vrhu padine, a nedostatak jednog od ova 3 parametra (kondicija/tehnika/oprema) vodi direktno u zaštitnu ogradu, a u gorem slučaju u sanke i helikopter...