(novi) Gvozdac

[akole]

Nisam bas u toku sa tih 8 staza na Gvozdcu ,ali ako je stvarno tako ,onda je markoni apsolutno u pravu. Doduse ,nekako ne mogu da zamislim gde moze tamo da stane 8 staza ,ali pretpostavljam da covek ne izmislja

Zato sam i ubacio isečak sa master plana da se vidi portencijal predloženog rešenja. Mislim da prate master plan bar je tako bilo sa poslednje tri žice.
Možemo samo da se nadamo da će im sledeći potez biti upravo Gvozdac a ne recimo staze i žice koje prelaze letnji put. To su po planu crvene staze i ilaju lošiju orjentaciju a namena im je da pokriju nova naselja koja niču kao recimo Vile Jaram.
Od peticija nema ništa, već oprobano možemo samo da držimo fige da će na ovu krizu da nastave sa ulaganjima. Nada je i da ministru skijašu treba promocija pa će se projekat nastaviti.

Neko je spomenuo da će staze biti 500-800m što baš i nije tako, bar po master-planu, jer sada lift-sidro gvozdac ima 900m

19. Gvozdac
Tip: ski lift
Dužina: 916 m
Uspon: 289 m
Tip staze: teška

Po mojoj proceni biće tu u cugu skjanje od 2km
Evo malo sam se igrao copy-paste sa njihovim razmernikom. Naravno staza nije pravoliniska a razmera kaže da od vrha 19R do počene 18R ima 1,7km.

[bojan]

Ne zvuči kao loša ideja. Krčmar je stara ljubav svih nas ali je problematičan sa snegom. Gvozdac bi se mogao razviti u zanimljiv teren, nije loš sa snegom, solidne je strmine a ako bi se spojilo nekih 1500 metara staze za vožnju bilo bi to sasvim fino

[sev]

@akole

Odlicna analiza (pogotovo deo sa razmerom). Da zaista, nadajmo se da ce ovo biti prvi sledeci potez SS. Lift 19R na sebi vuce 5-6 staza (ako racunamo i krak sa kraja Bele reke) i logican je sledeci potez. Vestak + taj jedan 4-sed prakticno bi promenili karakter KOPa, jer bi _znacajno_ popravili situaciju za naprednije skijase.

Nego, imam i jedno pitanje: na ovom isecku iz master plana deluje da ce sa vrha 19R biti prosirena postojeca precica ka BR, koja bi vodila na Ledenice i novu crnu stazu. Meni se cini da tu nema dovoljno nagiba? Kako tacno mislis da ce ovo da izgleda?

[jopopo]

Evo šta kaže Google Earth:

- Staza 19 (Gvozdac) sa nastavkom do početka 18R žice: Dužina 1920m, visinska razlika 465m
- Staza koja prati lift 18 (nova crvena): Dužina 1100m, visinska razlika 405m
- Nove Crne staze: Od 630m-980m, visinska razlika od 250-300m


(klikni za veću sliku)

[akole]

Pa deo prečice do "stare" ledenice već funkcioniše samo je pitanje dali će sa ovim MP iradovima biti sređeno da se ne lomatamo kroz šumicu. Produžetak ka vrhu "nove" ledenice je, bar po izohipsama, ok jer svaka je po 10m. Samo ne znam kakva je svrha prečice kad možeš da se spustiš lepo niz gvozdac i produžiš na polaznu ledenice. Eventualno veza se koristi za prečicu ka kraju keneževih?

Svakako je ovo deo skijališta koji nastaje i koji će zadovoliti i malo zahtevnije skijaše gde neće biti tako gužva. Ipak je to 6-7 staza. Baš bi bilo ohrabrujuće da se ovo realizuje u narednoj sezoni.
Mislim da je mnogo veća investija izmeštanje puta i dve žice + staze za deo ka marinim i gobelji.
Ova varijanta može da se reši i samo jednom žicom i par staza koje gravitiraju ka njoj a dobitak je ogroman.
Ostaje da se vidi šta će biti.

[wlad]

@jopopo: svaka čast na trudu da napraviš overlay

Slažem se da se više isplati da se odradi taj jedan 4sed na gvozdcu i da se probiju alternativne staze nego letnji put (koji uopšte nije frka)...

To je što se tiče žica, ali generalno mislim da je najveća frka sa akomulacijom, najveći dobitak bi bio kada bi napravili neko ozbiljno jezero. Čuo sam da postoji projekat veštačkog jezera koji bi zadovoljio potrebe za osnežavanjem celog kopa kao i pijaće vode - i to najjeftinije rešenje, zašto se ne realizuje najjeftinije i najbolje rešenje - to samo možete predpostaviti (ključna reč: ugradnja ). Naime, iza Pančića postoji iskop / "rupa" iznad koga takođe postoji izvor sa veoma izdašnim i stalnim kapacitetom - potrebno je samo rudnik izolovati da voda ne otiče i to je to - izvorska voda za ceo Kopaonik i veštačko osnežavanje. I to se akomulacija nalazi na vrhu planine pa nije potrebno ispumpavati vodu na vrh na 100 bara . Sorry na offtopic..

[sev]

@jopopo

Zaista, svaka cast. Ovako je potpuno jasno.

[jopopo]

Služim narodu! Tj skijašima

Ja ovde vidim problem nove kabine koja treba da zameni Bele reke i izlazi na isto brdo gde i 18R. Po master planu Bele reke ne postoje što znači da će svi koji budu locirani u Brzeću morati da koriste ove staze kao usputne. Znači, liči na novi KGB Pri tome nema ni neke plave staze za početnike koji bi da se prebace na lakše staze skijališta. Skijaški put "T" liči na tako nešto, kojim bi se spustili u ponožje 19R pa njome do Karamana a za nazad skijaški put "U".

[zloglasni]

Ovo je super zamisljeno samo mi nije jasno zasto ove dve zice ne polaze sa istog mesta? Jer ovaj deo izmedju pocekta 19R i 18R zamisljen kao staza ili kao precica ? Vidim da je oznacen kao crvena staza ali iz ovih podataka sto su navedeni i prosmatranja slike taj deo bi trebalo da je prilocno ravan jer na nekih 600m duzine ima 100m visinske razlike.Ako je precica onda je jasno ali ako je staza onda me zanima razlog

Pretpostavljam da ce prvo graditi 19R sozbirom da je taj deo otvoren i da treba da se krci samo od dna postojeceg gvozdca na nize dok za 18R treba da krci celom duzinom kroz onu sumetinu gde je sada ona precica sa BR2 do ledenica.I jos jedna stvar zar na dnu gvozdca ne postoji vec neka akumulacija.Ako se ne varam tu je oduvek bila neka rupetina i uvek je bilo ogradjeno na dnu staze da slucajno nebi produzio u nju

[jopopo]

@zloglasni

Pa taj deo će biti nešto kao poslednji deo Duboke, nit' je staza, nit' je prečica, nešto između, sigurno će biti uzano pa je crvene kategorizacije.

A žica nema razloga da ide od dna jer ako skijaš 1400m crne staze što bi se vukao 600m nakon toga, odmah sedneš na žicu i izvlačiš se gore. A inače treba da se krči i za jedno i za drugo ali u pravu si, za 19R je situacija za postavljanje žice mnogo bolje (a i kraća je, samim tim jeftinija )