Pogled za štampanje
Pozdrav svima.
PLaniram da kupim bicikl do 300 eur :ski:
Treba mi pomoc gde u BGu da pogledam i sta da gledam....
Nasao sam Caprilio Anolis koji kosta 30k din. IZgleda dobro, ima neke SRAM delove i ne znam ni sam sta jos, ali se ja ne razumem u to.
Nasao sam u Beosportu neki brand CROSS, gravito je model....
Nista se ne razumem u bicikle. Treba mi za voznju po BGu, malo off po Kosutnjaku i naravno na leti na Kopu...
Svaka pomoc i guestija je dobrodosla.
HVala,
Vlada
Nije lako, no ako si se dobro odredio prema svojim željama i ako te ja dobro shvatam upotrebljivo bi bilo biciklo nalik na ovo http://www.ebicycles.com/slideshow.p...y_image=29&i=3
Varijacije na temu su moguće po više pitanja, no cijenim da je ovako nešto najupotrebljivije za ljude koji nisu striktno vezani za jednoličan teren, za šta već postoje baš namjenska bicikla.
Cijenu diktira štošta, na tebi je da se upoznaš sa kvalitativnom/cjenovnom klasifikacijom najčešće korištenih sklopova iz reda "Shimano" i "SRAM", ram svakako aluminijum itd.
Upoznaj se i sa grubim određivanjem veličine bicikla, pa navali na namjenske radnje gdje ćeš takođe saznati dosta toga.
Na Netu za sve imaš dosta materijala, pa na neki svoj način filtriraj.
http://www.discountcyclesdirect.co.u...ybrid_bike.jpg
http://www.discountcyclesdirect.co.u...ybrid_bike.jpg
Ne znam mnogo o današnjim komponentama, pa sam se prije nekoliko godina malo raspitivao kod čika Googla. I onda naletjeh na 50% rasprodaju Nakamura bicikala u Intersportu i uzeh Highlander sa okvirom od 62 cm (jer nema većeg). Komponente su OK i prezadovoljan sam biciklom. Jednom tinejdžeru od 50 godina ništa bolje ne treba. Izgleda kao ovaj:
http://img12.imageshack.us/img12/8315/nakamurameine.jpg
Prvi filter kod izbora je mjenjač. Ako se brzine mijenjaju zakretanjem gumenog dijela tamo gdje držiš guvernalu, bježi od njega. Mjenjač mora biti "rapid fire", tj. sa ručicama za mijenjanje brzina kažiprstom i palcem.
@Grimani: Što bre razvali ekran ovolikom slikom?
Stevo, što Grimani :), pa to sam ja :).
Sve reko da se vidi jasno, nevezano za robne marke, ali ispade rogobatno :sm022:..."Edit" kratkog daha i...
Kako stvari stoje, ovaj mi se model jako dopao, danas sam ga video:
http://www.beosport.com/internet-pro...x8-cross-26/-/
Alu ram, diskovi napred i pozadi (mada mi ovo nije mnogo bitno), SRAM srednji menjac, zadnji SHIMANO acera, hidraulicne kocnice (ne znam koliko je i ovo bitno), duple felne, prednji amortizer sa blokadom...... Na snizenju je 33 k.....
Ne znam jel ovo bolji izbor od Capriolo Anolis modela, ali bih rekao da jeste....
Ako moze neka ocena u vezi ovog Cross-a, dobro bi dosla.....
Hvala
Nemam pojma kako sam se lapsusovao. Vidi se da završetak zime teško podnosim. Evo 8 dana bez skijanja i već kriza. :sm004:Citirati:
Originalno postavljeno od gevara
Promijenio sam sliku u tvom prvom postu. Nadam se da ti bijeli ram ne smeta. :dziveli:
"No problem", što je nekad znao reći Alf, suština slike je ista .
Vrti se malo češće oko frižidera, možda bude bar malo lakše :).
@ski&sun
Ti ciljaš na MTB, a ja glasam za nekakav hibrid. Naićiće već neko da kaže nešto više o ovom "Cross"-u.
http://www.crosscycle.com/index.php?...&cid=9&lang=en
Prosle godine sam naisao na clanak tipa za planinke (is bigger better?)
Povukli su paralelu sa debelim skijama i tim nazovimo trendom rasta skija u struku i duzini.
Pokusacu nekako to da pronadjem pa da podelim. Poenta je da su ramovi prilicno uvecani a tockovi takodje veci...dobija se kao na skijama na stabilnosti i brzini...
Cisto neka sugestija da se pogleda i u tom smeru.
Ja bih ti preporucio da kupis polovan bicikl. Za te pare koje hoces da das naci ces neuporedivo bolje bicikle sa Deore-LX-XT opremom koja je 2 do 4 klase iznad iznad ovog GRX8. Najbitnije od svega je da nadjes bicikl sa odgovarajucim ramom, jer dzaba ti sva vrhunska oprema ako ti nije udobno dok okreces pedale.
@legga: ti si ko zna koji da mi je dao savet da uzmem polovan KTM ili SCOTT ili sta vec..... Sinoc sam kontaktirao tipa koji preprodaje bajseve i on je takodje rekao da je najbitnije uzeti odgovarajucu velicinu rama za svoju visinu kao i velicinu tockova......
Ne znam, ocigledno da cu malo sacekati i pogledati sta ima od tih polovnjaka, ali nekako kao i skije, ovakve stvari volim nove da kupim. Necu ja maltretirati taj bajs pa da mi trebaju vrhunski delovi, nesto prosecno je sasvim dovoljno....
JA sam prosle godine uzeo polovan bicikl koji je po mojoj proceni do tad presao ne vise od 200-300km, dakle bezmalo nov. Oprema deore-lx-xt, jedino viljuska ispod klase ali sluzi. Platio sam 220 evra, a za te pare bih dobio nov bicikl koji ne moze da se poredi sa ovim. Glavna prednost je sto ce sa ovom opremom bicikl da ima duzi vek trajanja, tj. potrebna su redja ulaganja. Ako se odlucis na polovan, ne obracaj paznju na natpise na ramu( sve jedno je da l je ktm, scott il nesto trece, bitno je da je ram aluminijumski i odgovarajuce velicine-malo se ponavljam ali je velicina zaista najbitnija), jer vecina proizvodjaca stavlja sve klase mehanike na svoje ramove.
Podrzavam sto je @legga napisao. I ja sam radije za polovan sa boljom opremom. Kad pocnes voziti vremenom apetiti porastu i onda je potrebnija bolja oprema na biciklu.
Ja cu iskreno da ti preporucim da za te pare sam sastavis bajs ili da kupis polovan neki bajs. Ja iskreno ne volim Scott, pre sam za Meridu recimo ili Trek ili Cannondale... Ako te zanima, ja sam moj stari bajs prepravio za 10k, sve sam novo kupio sem rama, ako te zanima mogu i sliku da ti posaljem da vidis kako izgleda... Ofarbao sam ram, oprema nije neki top ali je sasvim solidna, jer nisam imao vise para a za 300 evra mozes jako dobar bajs da sastavis. Capriolo nikako ne kupuj, to ti je sve srednja niza klasa... A polovne bicikle gledaj na cikloberzi... Ako ti treba jos neka pomoc, pisi :)
Možda nije montain bike za svakoga? :)
http://www.mademan.com/gallery/10-pe...r-any-persona/
@wlad: veoma interesantni bajsevi :-)
Bez malo pa sve 4-orocifrene cene hahaha.....
Ja sam se ipak odlucio za ovaj Cross u Beosportu, za moje potrebe i vise nego dovoljno, a i ne planiram da se bavim ovim sportom na neki ekstreman nacin :-)
Videcemo kako ce se Cross pokazati....
Evo da se javim: uzeo sam u Beosportu Cross bike.
Posle par dana voznje i nisam nesto preterano zadovoljan cinjenicom da prednji menjac ne funkcionise kako treba..... Kako su mi objasnili, treba da prodje nekih 3-4 nedelje voznje, pa se bajs vozi na neki servis da se sve dotegne.....videcemo.
Problem je sto kada se lanac nalazi na srednjem zupcaniku, veoma tesko se menja na najmanji......nekada se promeni iz prve, a nekada moram da okrenem pedal 15 puta da bi se okrenuo, a uz svo to pedalanje on lepo krci i trlja se o menjac........ Po meni ovo bas i nije dobro, ali ajd, za 2 nedelje ga teram ponovo kod njih na servis pa cemo videti.
Sve u svemu bajs je ok. Prednja suspenzija vrsi posao, gume su dobre, brzine se menjaju lagano (osim ovog navedenog problema sa prednjim menjacem). Diskovi i hidraulicne kocnice rade lepo.......
Evo par fotki:
http://www.dodaj.rs/t/G/a5/b9uXWKU/20130519182249.jpg
http://www.dodaj.rs/t/1D/zI/XfV5XtS/20130519182238.jpg
http://www.dodaj.rs/t/1j/10p/1SYnccT...0519062335.jpg
http://www.dodaj.rs/t/3u/DL/1eTzrzFR...9-19-27-12.jpg
Poslije predjenih 100 km treba da odvezes biciklo u servis da ti dotegnu sve sajle i da im kazes za probleme koje imas. Pusti ti njihove price 3-4 nedelje, jer neko ce za to vrijeme preci ko zna koliko km.
@top: pa upravo tako, evo ja sam za 5 dana presao od prilike oko 70km....
Danas ista prica, jednom prebaci iz prve sa srednjeg na najmanji, a drugi put pedalam 20 puta i nece da predje :-(
Sutra ja to teram na dotezanje sajli, pa cemo da vidimo....
Poz.
Vozi odmah u servis, treba mjenjacni sistem podesiti. vidi se da nisu zice spanovane. I zelim puno uzivancije. Nemoj kao ja :) Ja dao 900eur pre 5god za novi KTM i eno sada stoji u garazi, nisam ga vec 2god izvezao :glavaozid
Kontam da ga prodam i uzmem nesto slabije,djaba mi takav bic stoji. Isto dodje kao i s skijama. Kupis neke skupe a onda ne skijas.
Ponekad sam ljut sam na sebe :sm022:
Grejz, koja je veličina rama, točkova, koja mjenjačka oprema?
I, koja kinta?
Joj iskreno nemam pojma, morao bih pogledati. Pre 2god neki servis u Grazu mi je nudio na ruke 450eur. Bio sam u shimanu pre mesec dana,zainteresovani su oni da ga uzmu u zamenu a mislio sam dva neka obicna da uzmem za sebe i zenu.
Mislim da sad oko 300eur vredi. Ako bi neko bio zainteresovan i za kes dao bih ga za 500KM odmah
Pogledacu pa javim koje su komponente.
Gde stoji koja je velicina rama?
Stoji na ramu.
Odradjen je prvi servis posle predjenih od prilike 80-90km i sada sve radi kao podmazano.
I prednji menjac menja brzine very smooth, sada se samo ceka da stane ova kisa i da se ide u neki off road :-)
Inace, u Beosportu u ponedeljak dobijaju KTM, pa ko voli.....
Da se nadovezem na temu,
Gledam bicikl za sebe, prvi posle jedno dvadeset godina, voznja po prirodi, uglavnom na utabanoj zemlji, porodicna varijanta, ne verujem da ce biti mnogo po asfaltu.
Postoji neka sema preko firme, bicikl I oprema se nabavljaju I to se odbija od plate pre poreza tako da dodje skoro 40% jeftinije ali mora novo. Uglavnom su svi modeli dostupni.
Posle duzeg druzenja da Google-om I s obzirom na koriscenje, odlucio sam se za mountain bike a sentimentalno sam vezan za Giant, to sam vozio nekad davno po Beogradu. Gledam da ima samo prednje amortizere, da bude sto laksi, naravno velicina rama, hidraulicne kocnice. Ovaj prodaju u svim prodavnicama preko kojih mozemo da kupimo a ovaj ili ovaj su specijalna narudzbina. Ovaj treci verovatno ne bi gledao nego sam trazio vaucer za malo vise para nego sto bi mi trebalo a ne moze da se promeni pa placam to u svakom slucaju. Boardman pokusava da se probije na trziste I do sada su stavljali bolje komponente nego konkurencija za istu cenu.
Svi su sa tockovima od 27.5 inca, probao sam 29 I to mi se cinilo prevelikim a treba ga I smesiti u kola.
Potpuno sam svestan da bi mi i mnogo prostiji bicikl bio vise nego dovoljan al sta da se radi, zinula guza.
Bilo kakav savet je dobrodosao.
Najjeftiniji od navedenih :). Vjerujem da će ispoštovati sve zahtjeve, ako se već sigurno kako će se koristiti.
Još bih napomenu na nešto iz nazovi kategorije u kojoj su slijedeći modeli, naravno ako bi se i cjenovno uklapali... Smatram ih šire upotrebljivijim.
http://www.boardmanbikes.com/hybrid/hybrid_mx_comp.html
http://www.boardmanbikes.com/hybrid/hybrid_mx_comp.html
http://www.giant-bicycles.com/en-gb/...0/14992/66579/
"SRAM" sistemi su rjeđi na našim prostorima, valjda će se neko javiti ako ima neka veća iskustva. "SHIMANO" je ovdje opšta imenica za mjenjačke sisteme (a i ostale komponente), kao što je i "Nutela" eurokrem :).
Srećno.
Nisam neki posebni poznavalac, ali sam dosta istrazivao za sebe.
Dali ce biti 26, 27,5 ili 29 inca zavisi od toga gde ces ga upotrebljavati i koje si visine.
Ima dosta toga na netu a rekao si da si istraivao.
Sa obzirom da kazes da bi ga vozio samo van asfalta onda je hybrid-29 mozda i nepotreban, mada pozeljan za visoke osobe <180cm.
A i dobro bi bilo kod hybrida imati dva seta tockova, za asfalt i za van, pa menjati ih.
Ako je samo za off road a nisi vislji od 180cm taj Boardman na tvom linku je pozeljan.
Kazu da su ameri ismislili taj SRAM za planinski bicikl, kazu???
Video sam i taj tip, ovde ih zovu hibridnim i delovali su mi super. Na srecu, imam kolegu koji skoro svaki dan dolazi biciklom na posao i ima jedan od njih i on mi je rekao da su dobra varijanta ako vozis 90% po asfaltu a ostatak po zemlji. On prelazi nekih 30km svaki dan, od toga jedno 5 je kroz park, ostatak po putu pa mu verujem. Slicnu pricu sam cuo i po radnjama.Citirati:
Originalno postavljeno od gevara
SRAM i Shimano prave modele od najjeftinijih pa do najskupljih, samo zavisi sta proizvodjac odluci da stavi na bicikl. Ja sam imao Shimano koji je radio perfektno godinama bez ikakvog odrzavanja.
Visok sam 186, sedao sam na taj boardman srednje velicine koji mislim da mi je bio mali, pretpostavljam da bi najveci bio ok. Probao sam i jedan koji je bio 29" ali mi je stvarno delovao poveci, tako da sam se odlucio za zlatnu sredinu. A i kao sto rekoh, treba staviti 3 bicikla u kola a zenin, koji je 26" nema jos previse prostora pa ne bi da preterujem.Citirati:
Originalno postavljeno od trendo
Inace, cela sema radi tako da mozes da trazis bicikl i opremu (od kacige do pumpi, flasica, svetala...) do £1000 sto ide pre poreza, i to se placa u 12 mesecnih rata a posto placam porez 40%, izaci ce me efektivno toliko manje tako da je razlika izmedju najskupljeg i najjeftinijed bicikla, od ta tri, nekih £75. Ja sam trazio £850 i toliko cu da platim bilo da potrosim sve pare ili pola pa sad kalkulisem :sm022:
Lepo kad se drzava trudi da smanji guzvu u saobracaju
I ovde se uglavnom tako nazivaju... Nešto su rjeđa pojava jer je MTB ovdje "biciklo" :-), a većina ih nije sišla sa asfalta :-), što je pomalo žalosno. Zato pomenuh hibride.
Oni su, što je i jasno, poširoka kategorija pa se posebnim setom mogu približiti i češćem korištenju van asfalta. Ti si jasno odredio namjenu, tako da je tu jasno.
"SRAM" ili "Shimano" je nebitno, svi imaju širu paletu proizvoda, različiti nivoi pretpostavljenog kvaliteta, cijene itd. Ko da više za pare :-).
Veličini bicikla posvetiti dosta pažnje, vjerujem da tamo ima dobre tehničke podrške za to.
I, uz biciklo ne zaboraviti odgovarajuću zaštitu od krađe. Tvoje okruženje čak kaže da zaštita treba da vrijedi bar pola bicikla. To je za naše prostore prilično neshvatljivo, no pošto je kod vas nivo cijene vrlo blizak i kvalitetu opreme možda tu i ima neke logike...
Gledao sam ono finale i malo razmislao sta sam ti napisao, i dosao do zakljucka da ja preporucujem momku klasicni planinski bicikl posto jelte ja zivim u bas planinsku zemlju, a momak zivi na sat vremena od Londona :sm022:
Kao sto je Gevara napisao bolje obrati vise paznje na velicinu rama odnosno adekvatne mere rama u odnosu na tvoje mere nego na velicinu tockova. To je mnogo bitnije.
Ako si dobro primetio kod onih Gevarinih predloga prednji prenos ima dva zupcanika (a i broj zubaca je bitna stvar) sto ukazuje da je vise za ravnije podrucje bez velikih i mnogo strmih uspona, dok kod tvoih predloga prednji prenos je za klasicni planinski bicikl sa tri zupcanika gde najmanji zupcanik omogucuje laksi obrtaj na mnogo strme uspone.
Ne znam koliko u okolini Londona pa i na vise od jednog sata ima takve planinske uspone (vise od 10 procenata).
dupli post...
Raspitivao sam se ali nisam bas pazljivo gledao. Uglavnom preporucuju ono sto zovu D-lock, a od firmi izgleda da Abus ima najbolju reputaciju. To mi bas i ne odgovara jer nemam nameru da ostavljam bicikl na duze a i radije bi jednu od sajli da mogu 3 bicikla da vezem zajedno. A posto ce sve to da bude u rancu na mojim ledjima, gledacu da bude sto laksa.Citirati:
Originalno postavljeno od gevara
Moram da proverim, mislim da mi osiguranje za kucu pokriva i bicikle van kuce.
Cerka ima 7 godina pa gde ona tu i ja. Nije bas sve ravno a stvarno nemam nameru da idem po planinama, koliko god to dobro zvucalo. Ima dosta staza po lokalnim sumama (biciklanje postaje bas popularno) od laganih pa do bas zahtevnih a i uspon od 100m moze da bude zahtevan, pogotovo kad nisi u kondiciji.Citirati:
Originalno postavljeno od trendo
Nisam obracao paznju na zupcanike, podrazumevao da je samo drugo pakovanje, raspitacu se.
Ko bi pomislio da je kopovina bicikla tako komplikovana :sm004:
Ma jok, samo se ti resi sta oces i od konkurenata kupi jeftiniju varijantu, i nemoj mnogo mozgati, pa ti ces i onako to koristiti za rekreaciju.Citirati:
Originalno postavljeno od Misk0
Moj prijatelj kaze da na biciklu je sve potrosnji materijal osim ram.
Uostalom svi oni prave bicikle na istoku, na primer Tajvan, kao kompjuteri, pa razlika u ceni moze biti samo brend.
To sto ustedis na cenu bicikla dobro bi bilo uloziti u nosac bicikla za auto i onda si resio problem transportnog prostora.
Posle toliko mozganja i cekanja, na kraju sam uzeo Giant Talon 27.5 2. Juce otisao na prvu voznju, 10-ak km po, uglavnom, tucaniku (nabijena mesavina kamena i zemlje) i za sada, prezadovoljan.
Efektivno dobijam 40% popust na 11 rata.
'Оће неко пиво?
Што се тиче теретног бицикла, ускоро ће бити у понуди рам (челик), а што се тиче бицикла за више намена, нудим следеће:
-алу рам од 17 инча (за возаче висине до 183)
-предња сузпензија
-комплет летњих точкова (Деоре набле 36 рупа, дупле фелне Ригида, Тиагра касета- 9 брзина); стављене тање гуме 26х1.15 које су погодне за асфалт
-комплет зимских точкова (Деоре набле 36 рупа, дупле фелне Ригида, Деоре касета-9 брзина- мало већи зупци); ручно прављене зимске гуме за лед
- остатак опреме је Ричи и Шимано, а за више детаља: http://www.kupujemprodajem.com/Bicik...er_id=13440991
Лако можете направити још један сет точкова, на који ћете да ставите гуме за оф роад.
Бицикл возим већ осму годину, па је доста дога мењано: предња вила и нови точкови (летњи), задњи мењач и ланац.
Потребна улагања: ручице мењача, ланац, средња рачна на предњем погону.
Уз бицикл не иде штицна са седиштем, педале, браници и носачи светала