Nemojte izjave kao Vučić - 'videćete, iznenadićete se...' nego dajte nešto konkretno :)
Pogled za štampanje
Nemojte izjave kao Vučić - 'videćete, iznenadićete se...' nego dajte nešto konkretno :)
Dve najbolje stvari koje bi se Kopaoniku mogle desiti su:
1. da proradi neki ugaseni vulkan u utrobi planine i da Kop "naraste" jedno 1000m
2. da naprave gondolu Brzece-Kop
pricali smo o tome pre nekog vremena. Cini mi se da se u Master planu ova gondola ne pominje. E sad pitanje je da'l je Master plan sveto pismo...
Master plan je master plan razvoja skijališta u okviru Skijališta Srbije, gondola ne mora da bude (kao što 99% i neće) u vlasništvu SS. Projekat gondole postoji već par godina, ima prijatelj jedan DVD sa sve trasama, video prikazom i sl. ali nije toliko važan projekat ;), važnije je da se realizuje.. Ftj, da znam nešto konkretnije napisao bi, u nekom razgovoru sam samo čuo da se radi na tome ozbiljno i da su investitori Italijani - nisam se raspitivao detaljnije - pa ako neko zna neka napiše :).
Pitanje je isplativosti. Koliko košta takav jedan projekat i koliko vremena treba da se to isplati? Ako je to cifra od npr. 2M eur trebaće im mnogo vremena da počne otplata te investicije. Sa cenom dnevne karte od 2eur i 1000 skijaša na dan, bez troškova eksploatacije trebaće im 10 godina samo da budu na nuli. Teško da če neko da ulazi u tako neizvestan posao. Ostavljam rezervu prema brojkama.
Moje mišljenje je da bi to u nekoj meri doprinelo razvoju smeštajnih kapaciteta "u dnu" planine ali je pitanje koliko tačno.
Pitanje naplate karata. U cenu skipass-a sigurno ne bi ušla i karta za gondolu privatnog investitora. Znači još jedan trošak za skijaše.
@gio
ne gleda se to samo kroz prizmu broj karata x broj skijasa.
Sta mislis sta ce da se desi sa cenama zemljista u Brzecu i okolini? ;)
I za naplatu karata bi se lako naslo resenje nekom doplatom na osnovni pass. A benefiti za planinu kroz rasterecivanje centra su nemerljivi i tu bi svakako i drzava morala da vidi svoj interes. Mislim na infrastrukturno rasterecivanje, Kop realno ima veliki problem sa parkinzima, vodosnabdevanjem, kanalizacijom...
Ja jedini problem vidim u interesima pojedinaca koji svakako imaju mogucnosti da ovako nesto blokiraju(ko je spomenuo Koleta)
Sigurno da investitori ne bi izvodili racunicu isplativosti samo na osnovu prodatih karata. Oni bi vise profitirali od smestaja, prodaje objekata, naplate parkinga, vanpansionske potrosnje i ostalog. Samim tim, sigurno je da bi takvo nesto bilo isplativo, a o ostalim pozitivnim stranama toga bilo je vec dovoljno reci (infrastruktura, guzva, vodosnadevanje, cene, ekologija, potencijal za nove staze,...) Samo, mislim da je 2 miliona jako mala cifra za takav projekat. Ako se ne varam izgradnja gondole na staroj planini kostala je oko 20 miliona (neka me neko ispravi ako sam pogresio). Poznatno je da je to bio preskup projekat i da su se ljudi ozbiljno ugradili u tu pricu, ali vrv bi i na Kopu bila slicna situacija. Plus, koliko sam shvatio, ova gondola bi bila tehnicki dosta zahtevnija, duze trase itd.
Ali, u svakom slucaju, kao sto neko rece, pored vulkana, ovo bi bilo nesto najbolje sto bi Kopu moglo da se desi! :)
Mislim da je koštala manje, pisalo se nešto oko 40-50 miliona zajedno sa hotelom i novim četvorosedom, mada kad (naša) država nešto pravi možemo samo da nagađamo o realnoj ceni.Citirati:
Originalno postavljeno od adwarf
Znam da je Dinkić jednom pričao u onoj emisiji TV Kop da je on predlagao da država da 5 a lokalna samouprava ili privatni investitori još 5 miliona pa da se napravi gondola iz Brzeća, u svakom slučaju daleko više od 2 miliona.
Hotel je koštao oko 30miliona. Gondola je čini mi se oko 10 miliona.
Četvorosed je oko 2.5 miliona. Isklopivi je skuplji, a šestosed još više.
Ovo što kaže Lynx, Dinkić jeste rekao na TV Kop, i toliko i treba za gondolu. Tako su rekli da će na Zlatiboru da grade, deo da Čajetina, deo ugostitelji...tako se radi i u inostranstvu, ne može ovako siromašna država da uradi sve, a ugostitelji posle samo da zarađuju na tome.
Tih 10 miliona je bolje potrošiti na 3 četvoroseda gde je Gvozdac (2) i na Gobelju (1) i tako dobiti 15 km crveno-crnih staza, nego na jednu gondolu da bi skijali na 1.5km, i još 1.5km na kome skoro nikad nema snega.
Slažem se da bela reka nije perspektivna zbog tih problema sa snegom ali svrha gondole nije skijanje na toj stazi već dovođenje skijaša iz podnožja do vrha (prema master planu njena gornja stanica bi bila negde oko izlazne stanice karaman grebena, ako sam dobro zapamtio). To bi u nekoj meri pospešilo gradnju smeštajnih kapaciteta u podnožju ali je po meni diskutabilno koliki bi bio pozitivan efekat da bi Brus mogao da iskešira 550 miliona dinara (po današnjem kursu) za svoj udeo u tom projektu.
Ma šestoguz je i više nego dovoljan iz Brzeća, a i brži je od gondole
poz