Investicije u ski centre

[wlad]

Najviše novca u 2023. za puteve i ski-centre

Za projekte putne infrastrukture predviđeno 90 miliona eura, a za nova skijališta i poboljšanje postojećih 24 miliona. Kapitalni budžet za narednu godinu od preko 200 miliona obuhvata 294 projekta u svim crnogorskim opštinama

Više na:

https://www.vijesti.me/vijesti/ekonomija/631171/najvise-novca-u-2023-za-puteve-i-ski-centre

[Panzer]

Slabo idu ove investicije u protekle 2 godine. Izgleda da na Kolašinu 1600 novi šestosjed (K7) još nije priključen na struju, već će i ove sezone raditi na agregat.
Ne radi se ni na postavljanju infastrukture za osnežavanje.
https://www.vijesti.me/vijesti/drustvo/630212/coguric-skijalista-cg-na-ivici-stecaja-i-u-dubokoj-krizi-koja-nije-samo-u-vezi-sa-finansijskim-stanjem

[Panzer]

Evo kako idu investicije gore - novi šestosjed na livadi, da skijaši malo odmore poslije napornog dana.

https://www.vijesti.me/data/images/2022/11/20/16/5450890_hangar-1_ls.jpg

[plageton]

Evo kako idu investicije gore - novi šestosjed na livadi, da skijaši malo odmore poslije napornog dana.



A za gde je predviđen taj novi šestosed?

[Panzer]

Po onome što pročitah, inicijalno kupljena za Žabljak, ali se tamo zabranila gradnja zbog, čoče, UNSESCO-a,
Pa su onda planirali njime da spoje Cmiljaču i Žarski. Ali, kako tamo ide sporo (obustavljeni radovi, ne znam zašto), onda se neko sjetio da bi šestosjed mogao valjati na potezu od vrha K1600 ka Jelovici (ka izlazu budućeg tunela ka Beranama).
Mislim da je to okej, tamo se mogu napraviti super staze, ali mi nije jasno zašto ga evo dvije godine drže na livadi?

[plageton]

Po onome što pročitah, inicijalno kupljena za Žabljak, ali se tamo zabranila gradnja zbog, čoče, UNSESCO-a,
Pa su onda planirali njime da spoje Cmiljaču i Žarski. Ali, kako tamo ide sporo (obustavljeni radovi, ne znam zašto), onda se neko sjetio da bi šestosjed mogao valjati na potezu od vrha K1600 ka Jelovici (ka izlazu budućeg tunela ka Beranama).
Mislim da je to okej, tamo se mogu napraviti super staze, ali mi nije jasno zašto ga evo dvije godine drže na livadi?

Možda čekaju prvo da završe tunel? :)

Bejah pre tri godine na Bjelasici, sa beranske strane, tada je bila reč da će put do Kolašina da završe dogodine.

[Panzer]

Obiđoh nešto malo skijališta i "odgovorno tvrdim :eek:" da je potencijal Bjelasice za skijanje trenutno najjači na Balkanu.
Recimo, instalirati vještak, ovu žicu ka Jelovici (prdi na livadi), novi šestosjed na Ćupove i vučnica na Ključ + gondola iz Kolašina (koja nije manje izvodljiva od one na Zlatiboru) bi odlično pojačalo kolašinsku stranu.

Spojiti ostale djelove (ka Mojkovcu i BP), ladno 100+ km staza i to dobrih.

[sasacg]

Obiđoh nešto malo skijališta i "odgovorno tvrdim :eek:" da je potencijal Bjelasice za skijanje trenutno najjači na Balkanu.
Recimo, instalirati vještak, ovu žicu ka Jelovici (prdi na livadi), novi šestosjed na Ćupove i vučnica na Ključ + gondola iz Kolašina (koja nije manje izvodljiva od one na Zlatiboru) bi odlično pojačalo kolašinsku stranu.

Spojiti ostale djelove (ka Mojkovcu i BP), ladno 100+ km staza i to dobrih.Gledah neki master plan vezan za dalji razvoj Bjelasice. Postoji i na netu. Kako kazes, nenormalan potencijal ima Bjelasica! Tesko da ce to proci bez koncesija, jer drzava nema sredstava (citaj:krade se previse), da sve to zavrsi samofinansiranjem. Autoput kada prodje (jednog dana), vodeni potencijal za vestacko osnezavanje, prosecne godisnje padavine i tenperature, konfiguracija terena...mogao bi brutalan centar da se napravi.

[Panzer]

Autoput je već tu, mi smo iz Pg išli i prošle sezone (iako još nije bio otvoren :)). Ove sezone ga planiramo intenzivno koristiti - tačno sat iz Podgorice do skijališta, laganog puta, je stvarno privilegija.
Trenutno mi se kao glavni problem čini vještak (i ovo što stoji na livadi). Nije lako sprovesti nijednu investiciju u CG, sve se svede na politiku, ali mislim da koncesije ne trebaju - država ima toliko novca, a svaki euro uložen u ovo skijalište se višestruko vraća, jer sa na njega naslanjaju 4 grada - Kolašin, Mojkovac, Berane i Bijelo Polje.

Ono radi i ljeti, vidjelo se to ove 2-3 godine, kako se Kolašin promijenio, masa ljudi dolazi, cijene kvadrata porasle... Ali se sa razvojem skijališta i infrastrukture stalo, a krenulo sa zidanjem apartmana

[sasacg]

Mislio sam na autoput dalje ka Srbiji, preko Berana...sto dalje prosiruje mogucnosti za dolazak veceg broja skijasa, a samim tim i brzi povrat investicije i dalja ulaganja. Sve ovo u teoriji zvuci sjajno, ali znajuci nas mentalitet i balkanske politicare, bojim se da cemo se nacekati do realizacije

[Panzer]

Da, ja sve gledam 'odozdo'... Ipak, mislim da će skijaši i ovako doći, samo treba nastaviti sa gradnjom skijališta.
Ako se sklopi>50 km staza ubrzo, ljudi će dolaziti na 3+ dana, pa im ni malo duži put neće teško pasti.

[wlad]

Jedan od glavnih problema što su baš prespori u realizaciji. Za žičaru koja realno može da se montira za godinu dana oni potroše po tri godine :hair:

Na primer K7, radili su je par godina i dalje nema napajanje :( pa kako će širiti skijalište ako nemaju struju, trafo stanice itd.......

BP stranu rade evo već 4-5 godina i dalje nema ni naznake kada će da puste put, žicu itd. Da ne pričam o MK strani, na Hajlu smo i zaboravili ;)

[Stit]

BP stranu rade evo već 4-5 godina i dalje nema ni naznake kada će da puste put, žicu itd. Da ne pričam o MK strani, na Hajlu smo i zaboravili ;)
Ništa se tu ne radi već nekoliko godina. Prije tri i po godine je bilo asfaltirano 5 km prilaznog puta (od 15 do 18 km u zavisnosti dokle bi išao), trenutno je pod asfaltom takođe 5 km, ali već uz par dionica koje su propale i traže rekonstrukciju. Žičara je bila tu još 2019, stoji tako i dalje. Ovo je izlazna stanica ljetos:

https://abload.de/img/bjelasica-turjakljetoh8ff6.jpg (https://abload.de/image.php?img=bjelasica-turjakljetoh8ff6.jpg)

Krov je otvoren i može da uđe ko hoće, unutra su razbacane ploče od pleksiglasa, sve izloženo milosti i nemilosti planinskog vremena. Taman kad se sjete da bi skijalište moglo da posluži onome čemu je namijenjeno, i žičara će trebati rekonstrukciju.

Za divno čudo na mojkovačkom Bjelogrivcu je bilo par mašina koje su pravile i ravnale buduće staze, ali po priči vozača u pitanju je samo šminka. Pogled sa vrha Bjelogrivca na nezavršenu izlaznu stanicu žičare, u pozadini je vrh Turjaka sa svojom žičarom:

https://abload.de/img/bjelasica-bjelogrivacs9d8v.jpg (https://abload.de/image.php?img=bjelasica-bjelogrivacs9d8v.jpg)

Za sada niz stazu može, ali biciklom:

https://abload.de/img/bjelasica-bjelogrivac9bf2n.jpg (https://abload.de/image.php?img=bjelasica-bjelogrivac9bf2n.jpg)

Lijeve staze sa slike su probijene do podnožja, tj. do Žarskog katuna, desne su urađene tek manjim dijelom. Ovo je pogled sa padina Turjaka:

https://abload.de/img/bjelasica-bjelogrivacngc38.jpg (https://abload.de/image.php?img=bjelasica-bjelogrivacngc38.jpg)

Neke svijetle budućnosti u skorije vrijeme tu nema. Život prođe u čekanju...:ski:

[plageton]

Mislio sam sledeće godine opet da odem jer sam ove godine bio ako ne oduševljen a ono vrlo prijatno iznenađen skijalištem Kolašin. I onda vidim da Ski bus ima aranžmane sa 3 dana Kolašin 1600 i 2 dana Kolašin 1450 (ili obratno). Što znači da se dve polovine skijališta još nisu dogovorili oko zajedničkog ski-pasa.

Momentalno sam izgubio volju. Idem ja na Bjelašnicu.

[Panzer]

@stit uvijek pravi dobre reportaže sa Bjelasice :sm018:
Baš je loše što je ovakva situacija. 4 grada se mogu preporoditi od ove investicije. Ko je to zaustavio i zašto?