Pogledati punu verziju : Rossignol Power Puslison 8S
markokg1982
24.02.2011, 09:54
Zahvaljujuci forumasima u delu saveti za kupovinu, uzeo sam ove skije koje su mi izgledale idealno za mene.. (180cm, 70kg)
Kupio sam ih ovde na forumu u delu: mali oglasi
Rossignol power pulsion 8S
Visina: 158cm
Radius: 13m
110-65-98
http://s2.postimage.org/x2ckm5pg/image.jpg (http://postimage.org/image/x2ckm5pg/)
http://s2.postimage.org/x2mhu8o4/image.jpg (http://postimage.org/image/x2mhu8o4/)
http://s2.postimage.org/x4x6pld0/image.jpg (http://postimage.org/image/x4x6pld0/)
http://s2.postimage.org/x525bmuc/image.jpg (http://postimage.org/image/x525bmuc/)
http://s2.postimage.org/x58rh0tg/image.jpg (http://postimage.org/image/x58rh0tg/)
Malo toga sam o ovom modelu nasao na netu, kao i na ovom forumu. Zapravo skoro nista.
Vozio sam ih sada na Kopaoniku 6 dana.
Utisci servisera (prvo su kod njega isle):
Skije imaju dosta "mesa"
u super su stanju (imaju ogrebotine na gornjoj povrsini na zadnjem delu koje su nebitne),
teske su dosta (kaze da su bolje i kvalitetnije skije teze uvek)
Vezovi su sasvim solidni tj kvalitetniji
itd..
Utisci mene kao pocetnika sa skromnim znanjem (3 sezone sa losim skijama do sada):
Teze su na nogama (pocetnik to oseca..vozio sam sada i lakse, i lakse mi je)
Teze skrecem, iako im je radius solidno nizak
Srednje su brzine
Dobro podnose brzinu tj ne tresu skoro nikada, iako volim agresivniju voznju
Utisci druga koji ih je probao, i koji odlicno skija:
Dobre su za brzinu, dubok sneg, lepo sece sa njima, itd...tj pohvalio ih je
Utisci iskusnih skijasa koje sam redovno ispitivao sve sa kime sam se vozio na zicari
Skije spadaju u kvalitetnije kada je prosek u pitanju, da mi ne treba nista bolje za sada...a neki kazu da su i veleslalomske
Dobro bi mi dosao svaki pozitivan i negativan komentar o ovom modelu.
1. Ako su veleslalomske, da li je to razlog sto devojka pocetnik posle dan, dva bolje ide u plug od mene, i lakse se rotira?
2. zasto je na ovim mojim skijama ovakav vrh pored ovakvih dimenzija tj 110-65-98? (spicast, za razliku od 95% drugih oblih skija)
3. Sta znace oznake na ovim skijama?
4. Sta zapravo predstavlja oznaka 8s? Tvrdocu?
Nadam se da sam ih lepo predstavio
Hvala unapred svima
Marko
markokg1982
24.02.2011, 10:03
Evo jos par slika
http://s2.postimage.org/x34or23o/image.jpg (http://postimage.org/image/x34or23o/)
http://s2.postimage.org/x3tht9ic/image.jpg (http://postimage.org/image/x3tht9ic/)
http://s2.postimage.org/x4jyetes/image.jpg (http://postimage.org/image/x4jyetes/)
http://s2.postimage.org/x4ox0uw4/image.jpg (http://postimage.org/image/x4ox0uw4/)
http://s2.postimage.org/x5dq32as/image.jpg (http://postimage.org/image/x5dq32as/)
usled njene tezine ova skija je veoma losa u dubokom snegu . isto tako zahteva dosta snage za njenu voznju. brza je ali ne nesto specijalno i dosta je nestabilna kada nije na kantni, ima jaku kantnu za malo estremniju voznju sto proizilazi da treba da si dobar skijas da bi to iskoristio.
vrh je takav jer je ovo starija skija...
8 pa to s mozda predstavlja slalom
radius skije 13m je za slalom....
1. Ako su veleslalomske, da li je to razlog sto devojka pocetnik posle dan, dva bolje ide u plug od mene, i lakse se rotira?
2. zasto je na ovim mojim skijama ovakav vrh pored ovakvih dimenzija tj 110-65-98? (spicast, za razliku od 95% drugih oblih skija)
3. Sta znace oznake na ovim skijama?
4. Sta zapravo predstavlja oznaka 8s? Tvrdocu?
1. Možeš li pojasniti pitanje? Djevojka na ovim skijama ide bolje u plug od tebe? Pod "lakše se rotira" misliš "lakše upravlja skijama"?
2. Vrh je špicast jer su tada sve skije imale takav vrh. Ovo je model 2002/03.
3. Prvo, model je T-Power (obrati pažnju na T preko w) Pulsion 8S. VAS je vjekovima kod Rossignola oznaka za Vibration Absorbtion System, a svrha je da kupac misli da unutra ima "nešto" šta ublažava vibracije. Još kad je "Dual VAS" tad toga nečega ima duplo više.
4. To "S" uz osmicu jeste od slalom i to je jedina smislena oznaka na skiji. Kao i danas, 9S je najjači model, a 8S je nešto pitomija verzija. Brojevi 8 i 9 nemaju neko posebno značenje, osim što je 9 veće od 8, pa je samim tim 9-ka jača skija od 8-mice. 7S nije postojao niti postoji.
markokg1982
25.02.2011, 10:21
1. Možeš li pojasniti pitanje? Djevojka na ovim skijama ide bolje u plug od tebe? Pod "lakše se rotira" misliš "lakše upravlja skijama"?
Upravo tako.
Devojka je prvi put u zivotu stala na skije losijeg kvaliteta tj blizzard xo 6,8
Lagane skije, noviji oblik vrha....znaci ja sam je ucio plug, zakrete, oslobadjanje tezine pri skretanju, cucanj...... pa posle 2-3 dana ja ne mogu da je pratim u kretanju kada polako idem iza nje, dok njene lagane skije savrseno klize po snegu kako ona to hoce (moje su, kao sto je i zakljuceno, mnogo teze za okretanje)
2. Vrh je špicast jer su tada sve skije imale takav vrh. Ovo je model 2002/03.
Pa da- sada razumem. Logicno je, nego sam na trenutak pomislio da je vrh sa nekom namenom. A da li moj vrh (ovaj "zastareli") mene uskracuje za nesto u odnosu na novije vrhove?
3. Prvo, model je T-Power (obrati pažnju na T preko w) Pulsion 8S. VAS je vjekovima kod Rossignola oznaka za Vibration Absorbtion System, a svrha je da kupac misli da unutra ima "nešto" šta ublažava vibracije. Još kad je "Dual VAS" tad toga nečega ima duplo više.
Hoces da mi kazes da je u pitanju prevara od strane rossignol-a, i da te oznake zapravo ne stoje iza ovoga sto pise?
4. To "S" uz osmicu jeste od slalom i to je jedina smislena oznaka na skiji. Kao i danas, 9S je najjači model, a 8S je nešto pitomija verzija. Brojevi 8 i 9 nemaju neko posebno značenje, osim što je 9 veće od 8, pa je samim tim 9-ka jača skija od 8-mice. 7S nije postojao niti postoji.
Aha, thanks. Sada razumem :ok:
Znaci, ako izvucemo zakljucak skija je ok :
1. za bolje vozace
2. koji su snazni u nogama
3. imaju znanje karving tehnike
Da, skija je namijenjena za vrlo dobre skijaše (uključujući i odlikaše) koji vladaju karving tehnikom. Svi ostali će više ili manje da se pate.
Oblik vrha nema nikakvog uticaja na ponašanje skije. Čisti modni detalj.
Nije riječ o Rossignolu već o skoro svim proizvođačima skija i ne bih to nazvao prevarom. Svi izmišljaju "tehnologije" za koje niko ne može dokazati da stvarno utiču na ponašanje skija. Fischer je imao FTi (Frequency Tuning Inside), Head ima čipove i KERS, Atomic ima D2 (daska na dasci), Elan ima valove... Cilj je razlikovati se po nečemu od drugih. Od svih "tehnologija" mi je broj jedan Atomicov AeroSpeed, tj. hrapava gornja površina skije koja "smanjuje otpor vazduha".
macak011
25.02.2011, 23:38
Cini mi se da je i fischer imao hrapave skije sa gornje strane i to bas rc4, da ne pominjem cuvenu danasnju "rupu" na vrhu ... kao klinac sam vozio elanove CR 803 ako se ne varam, skija je sa donje strane imala kanal po sredini i obozavao sam je zbog toga, mislio sam da je stabilnija i preciznija bas zbog njega - kakvo razocarenje je bilo kad sam dobio glanc nove RC titanium-c comprex s, potpuno ravne odozdo, nigde kanala! Izgleda da su jos davno svi poceli sa "tehnologijama"-modnim detaljima... sorry svima za off ;)
Ja imam proslogodisnji rc4 race sc, ima hrapavu gornju stranu. Smatram da je tehnologija sasvim na mjestu, jerbo se ogrebotine manje primijete :)
Milanpop
26.02.2011, 18:56
@ markokg1982
jel se ti to nesto dvoumis ili troumis, kada postavljas sva ta pitanja i pod pitanja.
Skija ti je zustra i tako se mora i voziti. E sad sto treba puno snage u nogama i dosta dobra tehnika to je neka druga stvar, tako je to kada uzimas jaci model od inace veoma dobrih modela iz srednjeg ranga skija ( do 300 evra)
Skroz :sm023:, ali me jedna stvar kopka. Možda će zvučati čudno, ali me zanima što se u specifikacijama skija skoro nikada ne navodi njihova težina (u kg i slično)?
Ostale važne karakteristike - dužina, radijus, širina - struk, naprijed, nazad - su lako mjeriljive, a kad se dođe do one tipa "tvrdoća" tu dolazi do izražaja marketing. Pa još tehnologije, što reče stekan, da se misli kako unutra nešto ima što pulsira / talasa / amortizuje / smanjuje otpor vazduha i slično.
Po meni, jednostavna oznaka težine skije u kg za određenu dužinu bi ipak mogla da pomogne, ako se ista već ne može probati.
Nije ni težina nekakva referenca za kvalitetu. Imadoh nekoliko Fischerovih vrlo laganih skija koje su se super pokazale.
Nije referenca za kvalitetu, ali mi se čini kao bitan podatak. Ako se već marketinški navode razni materijali koji se ugrađuju u skiju (titanium, karbon), razne tehnologije (double deck - dvije daske su valjda teže?) itd, onda bi brate mogli staviti i koliko je to kila. Opet ne kažem da je teža skija bolja, ali marketing kaže da, recimo, onaj Fischer sa rupom na vrhu i repu ima to da bi kao nešto smanjio otpor vazduha i težinu skije. Pri čemu se ne zna kolika je težina, dok se ne pogleda na netu. Na sajtovima proizvođača ja nešto ne nađoh podatke o težinama. Možda nisam dobro gledao, ali nešto mi je glupo ne znati to kad kupuješ skije. Ako ne zbog vožnje, onda barem zbog nošenja :)
Samo ti pogledaj turno skije.
Kod njih je tezina vrlo bitna i proizvodzaci se hvale koliko su im teske (lake) skije.
I turno i nordijsko, npr:
http://www.fischerskis.com/en/products_ski.php5?parent=60021&show=detail&id_product=18870
Ne znam zašto ne navode i kod skija za "obično" alpsko skijanje? Sad sam baš tražio podatke o težinama skija i uopšte ih nije lako naći.
Nije ih lako ni navesti: za svaku dužinu druga vrijednost.
Možeš i da imaš težak (metalan) vez ;), za freeride skije jako često možeš videti i težinu na sajtovima. To u freeride slučaju može da ti bude važno ako nosiš skije na ramenu / vezane za ranac..
Za on-piste skije težina (čini mi se) nije preterano relevantna, mislim da ne bi trebalo da težina igra neku ulogu kada biraš skije :dontknow:
markokg1982
01.03.2011, 16:24
@ markokg1982
jel se ti to nesto dvoumis ili troumis, kada postavljas sva ta pitanja i pod pitanja.
Skija ti je zustra i tako se mora i voziti. E sad sto treba puno snage u nogama i dosta dobra tehnika to je neka druga stvar, tako je to kada uzimas jaci model od inace veoma dobrih modela iz srednjeg ranga skija ( do 300 evra)
Upravo tako! Izvukao si iz konteksta ono sto me muci.
Moze se reci da sam slucajno dosao do ovih boljih skija preko noci (kupovinom preko oglasa) jer sam mislio da je za mene "to-to "sto mi treba.
Sada kada imam vise informacija o ovoj skiji, vidim da ova skija definitivno na zalost nije za mene, jer ja nisam carving vozac. Radio sam na toj tehnici, i ok mi ide, ali realno je to da sam jos uvek zelen za ovu skiju.
Sad pre neki dan sam je ponovo nosio u servis da je u potpunosti srede, gde su mi i potvrdili da je skija sasvim solidna i da spada u kvalitetniju seriju rossignola.
Malo je falilo da je stavim u oglase ponovo, prodam ih i kupim "nizu" klasu dok ne naucim da skijam bolje, kako bih izbegao situaciju da idem sa ovom "visom" klasom jednom godisnje na skijanje i sve vreme se mucim, umesto i da malo uzivam.
Sada, pre 2 dana tj u nedelju sam isao na Goc na jedan dan da skijam (skijao sam 10minuta i poklonio ski pas jer radi samo neka mala staza gde je uzas od ljudi i od glupe zicare i duzine staze od 100m)
Bilo je i neko takmicenje gde je neki lik pobedio, pa sam ga zamolio da on provoza ove moje skije...
Momak drzi servis na Gocu i odlicno vozi. Sjurio se sa skijama tako da ga je bilo milina gledati :ok:
Sada bi mi najvise odgovaralo da se zamenim sa nekim ko ima skije koje su vise za mene, a takodje u dobrom stanju, pa ako bih i morao da malo doplatim, ne bi bio problem ako vredi doplatiti kako bih i ja i taj drugi bili zadovoljni :)
Ako neko ima suprotan problem, neka se javi pa da :ski: (skijamo sa osmehom)
Milanpop
01.03.2011, 19:58
@markokg1982
Pa sto lepo ne kazes sta te muci nego mi sa svi pitamo sta je pisac hteo da kaze :sm006:
To sto ti se desilo dogodi se pa mozda i polovini skijasa, i ja sam sam fasovao. E kada sam vec dao 400 evra za moj Race Atomic nije postojala sanca da ne naucim karving. Zaredjao sam par skijanja sa vrhunskim instuktorima iz Demo tima Srbije, pritom dolazijo fizicki odlicno spreman, i skoro savladao tehniku ( jos ne mogu crnu stazu duzine oko 2km da savladam celu u karvingu, dobijem dosta na brzini dok sam na kantovima pa moram malo i paralelni zavoj da smirim brzinu). E sad vidi sta ti je ciniti. Ili spremi pare pa i ti tako ili menjaj skije. Uzmi iskljucivo neku skiju iz all moutin serije( za sve staze i blagi off), malo sire u stuku, srednjim radijusom recimo od 14-17 i solidnim kantovima jer oni uvek zatrebaju kada se naidje na led. Inace svi proizvodjaci skija najvise paznje upravo posvecuju toj vrsti skija tako da imas veliki izbor na trzistu ( licno sam ispreobao od Elana model Magarac i skoz me je prijatno iznenadio pogotovo sto ima unapredjene kantove u odnosu na predhodne elanove modela skija). Jos nesto bih dodao u vezi karving tehnike. To je verovatno najlepsa tehnika ikada za skijanje, sto za gledanje sto za voznju kada se savlada ALI i najteza ubedljivo. Stradaju kolena, ligamenti, donji deo ledja i ko zna sta jos. U nekim diskusijama koje sam slusao od stucnih ljudi dolazim do zakljucka da je karving tehnici polako ali sigurno odbojani dani. Ceka se samo jos da tehnologija ( za izradu skija) uznapreduje malo ( vidis i sam da proizvodjaci imaju gomilu tehnologija u izradi skija) i izbace neku novu vrstu skije koje ce se naslanjati na postojece tehnologije ali ce pritom imati i dosta novina. Verovatno neki all model posto su najzastupljeniji i tada cemo sa minimalno snage i neko solidnom tehnikom ( ne bas pocetnickom) moci da uzivamo na svim vrstama staza i sneznih padina :ok:
Jos i ako sama vozi a ja da samo uzivam, naravno sa automatskim menjacem
:sm011::bootyshak:smoke:
Čisti karving se vozi na uređenim, širokim i blažim stazama, a za sve ostalo je kombinacija karvinga i antičke tehnike otklizavanjem repova. Nije sramota ponegdje koristiti i plug (npr. lagani prilazak u red za žicu).
Ja isto carving ne umijem na težim stazama.
Nisam siguran da li umijem ni na lakšim, al se trudim :sm022:
Plug sam koristio nedavno pri prolasku kroz 2m neutabanog na Durmitoru :smoke:
Ako si u dobroj kondiciji, prezivjeces :) Skija je malog radijusa, sto je plus jer je lakse izgraditi tehniku na takvim skijama, tj. brze ce reagovati na ispravne pokrete (koji dovode skiju na kantnu).
markokg1982
02.03.2011, 09:17
@markokg1982
Pa sto lepo ne kazes sta te muci nego mi sa svi pitamo sta je pisac hteo da kaze
To sto ti se desilo dogodi se pa mozda i polovini skijasa
E sad vidi sta ti je ciniti. Ili spremi pare pa i ti tako ili menjaj skije. Jos nesto bih dodao u vezi karving tehnike. To je verovatno najlepsa tehnika ikada za skijanje, sto za gledanje sto za voznju kada se savlada
Pa nije me to mucilo, nego sam to zakljucio iz ove teme :) ali verujem da nisam jedini sa ovim problemom, ako su ove skije uopste i problem. Strogo cenim sebe kad nesto radim, a moguce i da malo preterujem. Ne mogu da ocekujem da za dan proskijam carving tehniku.
Ovaj momak iz servisa doslovce kaze da sam budala sto sam i razmisljao u tom pravcu da prodam ove skije i predjem sa konja na magarca.
Za carving tehniku se u potpunosti slazem! Prelepo je gledati kada neko skija! Sve ostalo mi izgleda kao spustanje niz stazu :ok:
Ako si u dobroj kondiciji, prezivjeces :) Skija je malog radijusa, sto je plus jer je lakse izgraditi tehniku na takvim skijama, tj. brze ce reagovati na ispravne pokrete (koji dovode skiju na kantnu).
Bavio sam se atletikom tj trcanjem godinama, i imam sasvim dovoljno snage u nogama. To mi ne predstavlja ni najmanji problem.
Imam los net ovde, pa sam smanjio i okacio dva snimka mog prvog dana ucenja carving tehnike, i treceg ako se ne varam.
U pitanju je staza (ako sam dobro prepoznao) mali karaman i crvena duboka.
U narednih 4 dana sam sve vreme radio samo na carving tehnici i dosta je bolje nego na snimku.
Zapravo sam posle gledanja snimka uvideo da se ne uvijam dovoljno, da brzo izlazim iz secenja, a i snimak je napravljen na nagibu, pa mi nije najbolje dozvoljavao da uradim i to malo sto sam znao tog prvog dana.
Evo snimka prvog dana na malom karamanu
http://www.youtube.com/watch?v=hvDvTZZkvbo
A evo i treceg dana na crvenoj dubokoj. Vidi se da mi dosta bolje ide na vecem padu-lakse mi je dosta-verovatno zbog dobrih kantni
http://www.youtube.com/watch?v=9zT9lkqYosI
Ma daj momak ne fali ni tebi ni skii nista, samo ti skijaj, ujutro dva sata na vezbanje a posle lagano uzivanje.
Kako budu prolazili dani i kilometri ti ces biti opustenii i naravno bolji.
Tako skija vecina skijasa po stazama pa sta
Čisti karving se vozi na uređenim, širokim i blažim stazama, a za sve ostalo je kombinacija karvinga i antičke tehnike otklizavanjem repova. Nije sramota ponegdje koristiti i plug (npr. lagani prilazak u red za žicu).
e Stevo ovo je stvarno tako, to sam sad osetio na Zlatiboru, samo na dobro uređenoj blagoj stazi sam uspeo da vozim karving ali nažalost veoma kratka i uska je bila ta deonica, ali stvarno je uživancija, samo treba biti u dobroj fizičkoj kondiciji jel su noge pod velikim opterećenjem.
Pa nije me to mucilo, nego sam to zakljucio iz ove teme :) ali verujem da nisam jedini sa ovim problemom, ako su ove skije uopste i problem. Strogo cenim sebe kad nesto radim, a moguce i da malo preterujem. Ne mogu da ocekujem da za dan proskijam carving tehniku.
Ovaj momak iz servisa doslovce kaze da sam budala sto sam i razmisljao u tom pravcu da prodam ove skije i predjem sa konja na magarca.
Za carving tehniku se u potpunosti slazem! Prelepo je gledati kada neko skija! Sve ostalo mi izgleda kao spustanje niz stazu :ok:
Bavio sam se atletikom tj trcanjem godinama, i imam sasvim dovoljno snage u nogama. To mi ne predstavlja ni najmanji problem.
Imam los net ovde, pa sam smanjio i okacio dva snimka mog prvog dana ucenja carving tehnike, i treceg ako se ne varam.
U pitanju je staza (ako sam dobro prepoznao) mali karaman i crvena duboka.
U narednih 4 dana sam sve vreme radio samo na carving tehnici i dosta je bolje nego na snimku.
Zapravo sam posle gledanja snimka uvideo da se ne uvijam dovoljno, da brzo izlazim iz secenja, a i snimak je napravljen na nagibu, pa mi nije najbolje dozvoljavao da uradim i to malo sto sam znao tog prvog dana.
Evo snimka prvog dana na malom karamanu
http://www.youtube.com/watch?v=hvDvTZZkvbo
A evo i treceg dana na crvenoj dubokoj. Vidi se da mi dosta bolje ide na vecem padu-lakse mi je dosta-verovatno zbog dobrih kantni
http://www.youtube.com/watch?v=9zT9lkqYosI
tvoj najveci probolem je sto ne opterecujes vrhove skija to je najbitnija stvar prilikom skijanja
ti predji lagano nazad na plug i nauci da pravilno opterecujes skiju
a carving ce doci sa vremenom kada ti jednom predje u naviku da skijas u polusjedecem polozaju tesko se vratiti nazad....
isto tako je bitno nauciti koristiti stapove drzati ruke ispred sebe
nista nije pogresno sa tim skijama
odskijaj na istima sezonu ili dvije baci u sece i zadrzi vezove
pa uzmi neke allmountain skije i zaboravi carving
Sasvim je uočljivo, da zbog tvrdoče same skije ne možeš opteretit skiju da ona grabi....zato radiš pokrete micanjem tela levo desno u struku....kao što je flexon napisao mnogo bi ti lakše bilo ne nekim srednjim rekreativnim skijama....probaj saviti leđa kao što čini mačka prije skoka (mačji položaj), jer se tada naginješ prema vrhovima skija, a ne kao kod tebe, da se oslanjaš na pancerice i radiš zavoje micanjem bokova. Pravilni carving izvedeš, da ga radiš tako da više opterečiš donju skiju, a gornju imaš samo za kontrolu....ali sve u svemu samo ti skijaj, što više....i razultati če doči....:ski:
Čisti karving se vozi na uređenim, širokim i blažim stazama, a za sve ostalo je kombinacija karvinga i antičke tehnike otklizavanjem repova. Nije sramota ponegdje koristiti i plug (npr. lagani prilazak u red za žicu).
cuj sramota? ja bih reko odraz vlastite ski kulture, a ne pacerskog ponasanja.:smoke:
osim toga plug je nezaobilazna tehnika u situacijama kad nemas dovoljno prostora da se zaustavis,, npr kad uskom, kozijom stazom presjecas teren van piste.
i dodao bih ne samo kod prilaska redu na zicu vec i kod silaska sa zice, kad je guzva. licno gje god naidjem na guzvu na stazi, a nemam prostora za manevrisanje obavezno kocim plugom, stvar ne samo bontona nego i bezbjednosti, jer nikad ne znas dal iza tebe nece da naleti neka sirovina zeljna slalomanja kroz 5 skijasa rasporedjenih u 10 kvadratnih metara.:bootyshak
markokg1982
04.03.2011, 20:48
Hvala svima na komentarima. Nema sumnje da ste u pravu. Ne moze nista preko noci-to je realno.
Provalicu ja ovu skiju. Uporan sam, imam volje i snage.
Sasvim je uočljivo, da zbog tvrdoče same skije ne možeš opteretit skiju da ona grabi....zato radiš pokrete micanjem tela levo desno u struku....kao što je flexon napisao mnogo bi ti lakše bilo ne nekim srednjim rekreativnim skijama....probaj saviti leđa kao što čini mačka prije skoka (mačji položaj), jer se tada naginješ prema vrhovima skija, a ne kao kod tebe, da se oslanjaš na pancerice i radiš zavoje micanjem bokova. Pravilni carving izvedeš, da ga radiš tako da više opterečiš donju skiju, a gornju imaš samo za kontrolu....ali sve u svemu samo ti skijaj, što više....i razultati če doči....:ski:
Uh, da sam samo mogao da se oslanjam na pancerice :)
To je jedino sto mi fali od opreme... znam da je najvazniji deo, pa necu da pozurim i zeznem se...
skijao sam sa jako losim i starim modelom, koji ima napred amortizer, tako da kada god bih se jace nagnuo napred, nije bilo tvrde podrske.
Vrlo moguce je da je ovo bio jedan od velikih problema prilikom moje nestabilnosti, pored nedostatka neznanja.
Jako je udobna, jednostavna za obuvanje, fiksiranje noge, ali....
Evo i slike o cemu pricam
http://s4.postimage.org/1e5t705k4/Pancerica.jpg (http://postimage.org/image/1e5t705k4/)
Evo i slike o cemu pricam
Nije ni čudo što se patiš. Taj Dachstein iz 80-tih ne može prenijeti na skiju pokrete kako treba.
designbvr
05.03.2011, 08:58
Moram i ja malo,
gde je nadje 'leba ti ?!?
Cudo je kako ljudi sa manje (ili bez) iskustva "znaju" da
je pancerica NAJ deo opreme, ...... ali ipak je prvo "pala"
rossi S a onda na nju pancerica koja ni u svoje vreme nije bila ni za 'odanje a kamo li za ikakvo skijanje.
Ko da si meto motor od ficu u F1 i pitas sto ne ide 360 km/h :glavaozid
markokg1982
05.03.2011, 18:46
Hahhahahaha kad ti budem sada rekao gde sam je i kako nasao, neces mi verovati :)
Bio u inter sport-u, probao pancerice, odlucio da ih kupim, rezervisao, dosao isto vece, tu na parkingu sreo druga, rekao mu zasto sam tu, i tada mi on rece:'' imam ja jedne, mozes da ih probas''.
Izvadio ih iz juga, pa probao tu na parkingu, bile mi fit i eto :sm019:
A ove sto sam hteo da kupim, bile su neke tehno pro, pa mi bile dosta sumnjive. Nisam hteo da se zalecem.
A sto se skija tice, stvarno sam ih tek tako nasao na oglasu i kupio na nevidjeno. Stigle mi aksom.
Koliko ove skije zapravo vrede? Definitivno sam odustao i od pomisli da ih prodam, pa me cisto zanima njihova prava vrednost.
p.s. Dobar si mi primer dao. Drag race mi je hobi, tako da te u potpunosti razumem sta si hteo da mi kazes :)
designbvr
05.03.2011, 20:51
Tebi pored "drugova" oni drugi ni ne trebaju ?!? :glavaozid:sm022:
Pokreće vBulletin® Verzija 4.2.2 Autorsko pravo © 2000-2024 Skijanje.rs. Sva prava zadržana.