Kako god, on je vrlo pozitivna promjena za Jahorinu.[/QUOTE]
Slazem se. Mozda sam ga prehvalio, ali sam dijelom sit price ovdasnjih direktorcica Kolasin 1450 i Savin kuk, tako da je politikanstvo na zalost nesto sto se podrazumijeva. O toj dimenziji nisam pisao u postu.
Elderly
postavljanjem kupola će se samo usporiti poljice, vidiš i sam da se pri jačem vetru prvo poljice zatvaraju. nisam siguran da se mogu dodati nove korpe?! gužve se mogu smanjiti jedino izgradnjom novih liftova na mestu postojećih (željo i olimpik) ili izgradnjom jednog lifta npr. 6-seda između postojećih.
Kupola ne usporava korpe. Zatvorena korpa je mnogo bolje aerodinamike od otvorene i korpa je tada otpornija na udare vjetra. Protiv udara vjetra moguće je na iste ove korpe postaviti i tegove.
Dodavanje korpi je moguće i urađeno je već na Ogorjelici.
Veći broj korpi i tegovi donose i veću potrošnju struje dnevno vjerovatno u cijelih 20€ razlikepoznajući nas mentalitet ne bi me začudilo da je ovo i glavni razlog, osim onoga da ugostitelji najviše vole gužve na žici
Željo i Olimpik su na sasvim drugoj strani planine i po svojoj konfiguraciji one nikako ne mogu rasteretiti Police.
Poljice su dominantno PLAVA staza, a na Olimpiku i Želji nijedan dio nije PLAVI.
Ovo što je @stekan pomenuo jeste pitanje. Da li staze imaju kapacitet za puni rad vertikalnog transporta? Na Ogorjelici su ove godine dodali mislim 18 korpi. Gužve na stazi ima, ali nje je bilo i ranije. To je na Jahorini više stvar (ne)kulture nego kapaciteta staza.
Sretneš jarana i stanete u lijevku malo da popričate. Ili povedeš dijete da ga slikaš za FB, pa gdje drugo da opališ selfi nego na najstrmijoj stazi. Borderi drže valjda neki kongres tu na silasku sa šestosjeda Ogorjelica. Ne vidim drugi razlog zašto ih onoliko sjedi na stazi...
Sa ovim kapacitetom staza svaki novi šestosjed bi bilo čisto pucanje u koljena.
Slažem se da kupole (popularno "haube") ne usporavaju brzinu žice. Ali je netačno da su korpe sa haubama otpornije na udare vetra, stvarnost je suprotna.Originalno postavljeno od forum1nick
Da bi žičara imala haube, mora postojati garaža za korpe (na polaznoj ili izlaznoj stanici) i dok žica ne radi, ili dok je jak vetar sve korpe su garažirane.
Sa druge strane, "normalne" žičare nemaju garaže i korpe ostaju da vise i posle završetka rada žičare na sajli. Zato što nema vetra koji korpama bez hauba može da naudi.
Pre dve godine, duvao je jak vetar, pre isključenja Gvozdca su morali naravno prvo da isprazne žicu od skijaša i ona nisu stigli da garažiraju sve korpe a vetar se previše razduvao, evo fotke tog dana sa Gvozdca kao ilustracija:
17126585_138555030000627_5833154312020164608_n.jpg
A na Blic sajtu ima i video zapis:
https://www.blic.rs/vesti/drustvo/ne...-da-je/n72yjf0
Zanimljivo je da ski liftovi rade na principu kao i obični liftovi u zgradama, u smilsu kontra tega, tako da tu stvarno ne bi trebalo biti veće potrošnje, samo veće opterećenje na stubove.Veći broj korpi i tegovi donose i veću potrošnju struje dnevno vjerovatno u cijelih 20€ razlike
U suštini ako je to tačno samo se težina skijaša podiže, što opet nije zanemarivo...
@wlad znaš li o kojoj planini pišemo?
Na Jahorini na svakom šestosjedu ima garaža za korpe.
Hauba kada je zatvorena čini da korpa ima aerodinamičniji oblik nego kada je otvorena. Ne znam da li to treba crtati?
Korpa koja ima veću masu je otpornija na udar vjetra. Ta hauba daje i dodatnu masu. Onaj debeli pleksiglas uopšte nije lagan.
Snimak koji si okačio je sasvim u Blic fazonu "skandalozno", "monstruozno",... a ustvari ne govori ništa. Na 3 metra od korpe koja se ljulja (a i to je normalno) je korpa koja stoji kao ukopana. I ta druga korpa ima haubu. Znaš li zbog čega je mirna?
Elem, na Jahorini sve korpe imaju pripremu za haubu i ona je na Ogorjelici već instalirana. Stvar je finansija i svakako će biti urađena i na Poljicama.
Poljice imaju jedan drugi nemali tehnički problem, ali o tome... piiii, piiii....
Prača je sva sakrivena u šumi i tamo korpe i nisu neophodne.
Kakve ima veze o kojoj planini pričamo, ti si napisao da su žice sa haubama otpornije na udare vetra od žica koje nemaju haube (zbog "aerodinamike") - ili ja nešto nisam dobro razumeo? To prosto nije tačno, ako si mislio na nešto drugo onda OK.
Hoćeš da kažeš da je Blic montirao onaj snimak?
Svrha hauba je samo zaštita skijaša od vetra i bez obzira što su aerodinamične njihov otpor je daleko veći od korpi bez hauba pošto je površina hauba mnogo veća od sedišta korpi bez hauba. Uostalom, kada si video da korpe bez hauba "mlate" kao na slici?
Priznajem korpa bez haube je potpuno imuna na vjetar, posebno ako je lagana:
https://youtu.be/ldqsOJzPb24
Iste tvoje Blic snimke na internetu možeš naći i sa skijašima u korpama i koliko god da to izgleda strašno korpe su pravljene da to izdrže.
Pomenuh da se radi o Jahorini jer si ti rekao da su garaže potrebne, a one su tamo već izgrađene.
I baš na Jahorini imaš slučaj šestosjeda sa haubom i bez iste. Vjetar uvijek pravi zastoj na onoj koja nema haubu i to ne iz razloga što je skijašima hladno.
Na tom vjetru kakav je na snimku bi mlatila svaka korpa i ona bez haube.
Takvih je danas sve manje, posebno na vjetrovitim dijelovima jer je primarna zaštita skijaša od tog vjetra.
Za snimak i komentar Blica kažem da je takav da diže nepotrebnu galamu jer su to uslovi predviđeni pri konstrukciji te žice. A radnici Skijališta Srbije žive u zemlji u kojoj se ljudi kriju od pomračenja sunca, pa je njihova panika evolutivno prirodna.
Izmenio/la forum1nick; 25.01.2019 u 01:06.
@forum1nick
Predlažem ti da elaborat o uticaju vetra na rad žičara sa korpom ponudiš nekim alpskim skijalištima jer izgleda da imaju potpuno pogrešne podatke i prvo gase ove "aerodinamičnije" žičare sa jačim udarima vetra.
Trenutno je 1 korisnik(a) koji pretražuje(u) ovu temu. (Članova: 0 - Gostiju: 1)
Ovlašćenja postavljanja
Odgovor sa citatom